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[单选题]

编组站到达场与调车场纵列,出发场与调车场并(横)列的是()。

A.横列式编组站

B.纵列式编组站

C.混合式编组站

D.双向式编组站

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更多“编组站到达场与调车场纵列,出发场与调车场并(横)列的是()。”相关的问题

第1题

()是专门用来解体编组车辆的一种调车设备。

A.到达场

B.出发场

C.调车场

D.货场

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第2题

编制列车出发列车计划,最可靠的车流来源是()。

A.在到达场待解车列中的车辆

B.计划期间内陆续到达的有调中转车

C.计划期间陆续装卸完毕的车辆

D.班计划开始时,已在调车场集结的车辆

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第3题

编组站图形中上、下行到发场与调车场并列配置的为()布置图。

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第4题

开行重载列车对编组站通过能力的影响()。

A.咽喉通过能力

B.到达场到发线的通过能力

C.出发场到发线通过能力

D.尾部编组能力

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第5题

驼峰溜放部分是指由()(峰顶平台与溜放部分的变坡点)到()或计算点(调车场不设减速器制动位时)的线路范围。

A.峰顶;调车场第一制动位入口

B.峰顶;调车场第二制动位入口

C.峰底;调车场第一制动位入口

D.峰底;调车场第二制动位入口

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第6题

货检作业待班场所应设在车站(),便于预检作业或能减少货检员走行距离的适当位置。

A.货检车间

B.到、发场

C.出发场

D.到达场

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第7题

在调车场推进连挂,被连挂车辆距前方警冲标不足()m时,必须采取防溜和防护措施后方准连挂;不足30m时,必须与有关人员联系、开通前方进路后才能连挂。

A.20   

B.30   

C.40   

D.50   

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第8题

驼峰场与到达场间主要有()作业联系。

A.一种

B.两种

C.三种

D.四种

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第9题

驼峰场与到达场之间应设()电路,以保证作业安全。

A.联系电路

B.场间联系

C.照查电路

D.推峰联系

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第10题

TY机车无线遥控系统遥控控制命令发送是与解体列车所在的位置有关,当列车未出清到达场时,受()控制。

A.到达场值班员

B.峰顶值班员

C.驼峰场值班员

D.峰顶值班员及到达场值班员同时

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第11题

驼峰调车场是利用重力进行解体、编组列车的调车场。()
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