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[判断题]

某110kV线路耐张段紧线时,工作负责人工作前未告知工作人员现场作业风险,由于现场牵引绳转向滑车以小代大,且未按规定绑扎、配置,固定转向滑车的钢丝绳套连接不可靠,作业时牵引绳及滑车意外脱出,造成站位在钢丝绳圈内的工作负责人头部被飞弹出的转向滑车猛力击倒死亡。该起事故存在违章行为:工作负责人违章站在钢丝绳圈内。违反《安规》关于“放线、紧线与撤线作业时,工作人员不应站或跨在以下位置:钢丝绳圈内”的规定。()

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更多“某110kV线路耐张段紧线时,工作负责人工作前未告知工作人员现场作业风险,由于现场牵引绳转向滑车以小代大,且未按规定绑扎、配置,固定转向滑车的钢丝绳套连接不可靠,作业时牵引绳及滑车意外脱出,造成站位在…”相关的问题

第1题

《110kV~750kV架空送电线路施工及验收规范》规定:以耐张型杆塔为紧线塔时,应按设计要求装设临时拉线进行补强。采用悬垂直线杆塔紧线时,可选任意悬垂杆塔做紧线临锚塔。()
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第2题

对采用独立耐张段跨越的在运跨高速公路输电线路,按《110kV~750kV架空输电线路设计规范》(GB 50545-2010)及6.8.1.6的要求开展校核,不满足时应进行改造。()
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第3题

某110kV线路双回线同塔架设,线路与多条220千伏线路交叉跨越,停电检修25号杆时,工作负责人未设专人监护,作业人员挂设个人保安线进行工作,工作中转移作业点时,脚钉脱落,身体失去平衡,右手抓住保安线,保安线的接地端固定不牢固,接地端断开,作业人员感应电触电。

该起事故存在违章行为:工作负责人在同塔多回其中一回线路停电杆塔上检修工作时未设专人监护。违反《安规》关于同杆塔多回线路中部分线路停电的工作,“登杆塔和在杆塔上工作时,每基杆塔都应设专人监护”的规定。()

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第4题

(《南方电网输电线路防风工作导则(试行)》)运行单位结合《南方电网输电线路防风工作导则(试行)》、《配电线路防风设计技术规范》及最新的《南方电网沿海地区设计基本风速分布图》,在每年11月30日前完成在运输电线路的防风校核工作,并按照以下原则确定线路防风薄弱点:()

A.低于风速分布图防风能力4m/s以上的线路区段。

B.I,Ⅱ类风区中,不满足风速分布图配置要求且杆塔水平档距利用率超过90%的110kV,220kV线路区段。

C.Ⅰ类风区中耐张段长度超过3km的区段。

D.Ⅰ,Ⅱ类风区中,前后档距相差1倍以上、且杆塔水平档距利用率超过85%的直线杆塔。

E.I,Ⅱ类风区中,经防风偏能力校核不满足要求的线路杆塔。

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第5题

架空输电线路设计时,对于安装工况时需考虑的附加荷载的数值,下列哪些是正确的?()

A.110kV,直线杆塔,导线的附加荷载:1500N

B.110kV,直线杆塔,地线的附加荷载:1000N

C.220kV,耐张转角塔,导线的附加荷载:3500N

D.220kV,耐张转角塔,地线的附加荷载:1500N

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第6题

电杆的侧面拉线又称为风雨拉线,用于交叉跨越和耐张段较长的线路上,以便抵御垂直于线路方向的风力。()
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第7题

按《750kv架空送电线路施工及验收规范》的规定,送电线路某杆塔的垂直档距是指()。

A.相邻档距中两弧垂最低点之间的距离

B.耐张段内的平均档距

C.杆塔两侧档距长度之和的一半

D.耐张段内的代表档距

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第8题

送电线路某杆塔的水平档距是指()。

A.相邻档距中两弧垂最低点之间的距离

B.耐张段内的平均档距

C.杆塔两侧档距长度之和的一半

D.耐张段内的代表档距

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第9题

750kV及以下电压等级输电线路“三跨”金具应按照施工验收规定逐一检查压接质量,并按照“三跨”段内耐张线夹总数量20%的比例开展X射线无损检测。()
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第10题

某单位持第一种工作票对某110kV线路检修,其中1号杆需更换绝缘子,工作负责人到达线路处,听工作班成员说线路已停电,未与许可人办理工作许可手续,在未验电、工作地段两端未挂接地线的情况下,工作负责人指挥员工登杆作业。员工登上横担系好安全带后,在准备工作时,触碰到带电导线。

该起事故存在违章行为:作业前未验电。违反《安规》关于“在线路上装设接地线前,应在接地部位验明线路确无电压”的规定。()

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第11题

10kV及以下架空电力线路中较长的耐张段,经过Ⅰ类、Ⅱ类风区时,单回路每500m、双回路每400m宜设置1基自立式耐张铁塔,并在耐张段中部至少设置1基抗风能力较强的直线杆塔。()
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