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[填空题]

高速铁路运营期沉降观测路基工程以()为主;桥梁工程以()为主。隧道工程沉降变形观测以()为主。

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第1题

根据目前高速铁路建设实际情况,列举运营期路基工程发生异常沉降风险较高的特殊地质类型:()、()、()、()、()、()等。
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第2题

高速铁路运营期沉降变形观测按沉降变形测量点分为()、()、()三类。
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第3题

高速铁路运营期沉降变形观测精度要求:沉降变形观测点的高程中误差(),相邻沉降变形点的高程中误差()。
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第4题

路基沉降观测应以路基面沉降和()沉降观测为主。

A.原地面

B.地基

C.施工地面

D.边参照物

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第5题

简要描述运营期沉降变形观测的基本原则。
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第6题

简述高速铁路路基沉降的组成。

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第7题

高速铁路路基的工后沉降达不到设计要求时,严禁进入()施工工序。

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第8题

路基沉降观测作业,根据沉降监测要求:路基沉降观测时间不宜少于()年。

A.8

B.9

C.10

D.11

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第9题

《高速铁路设计规范》规定:无砟轨道路基与桥梁、隧道或横向结构物交界处的工后差异沉降不应大于15mm。()
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第10题

下列变形观测元件,哪项是用来观测路基面沉降的()

A.沉降观测桩

B.组合式沉降板

C.单点沉降计

D.剖面沉降管

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第11题

路基工程施工过程中的动态观测包括地基沉降和()

A.侧向位移

B.沉降速率

C.边坡稳定

D.工后沉降

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