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[判断题]

直向过岔速度过高时，除乘客不舒适外，还将加速道岔部件、机车车辆走行部分的破损，甚至造成护轨螺栓折断，危及行车安全。（）

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发布时间：2023-07-03

更多“直向过岔速度过高时，除乘客不舒适外，还将加速道岔部件、机车车辆走行部分的破损，甚至造成护轨螺栓折断，危及行车安全。（）”相关的问题

第1题

可动心轨道岔对提高直向过岔速度是一种有效措施，它保证列车过岔时轨线连续，从根本上消灭了有害空间，并使道岔的强度大大提高。（)

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第2题

道岔直向和侧向过岔速度的最高值相同。()

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第3题

列车直向过岔速度主要受哪些因素影响？

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第4题

提高道岔直向过岔速度的主要办法有哪些？

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第5题

采用可动心轨道岔，消灭有害空间可以提高道岔直向过岔速度。（)

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第6题

加强道岔维修，保证各部位有足够的强度和稳定性，可提高直向过岔速度。（）

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第7题

Ⅱ型60AT-12号提速道岔直向过岔限制速度为（)。

A.160km/h

B.140km/h

C.120km/h

D.110km/h

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第8题

50k/m钢轨12号AT弹性可弯尖轨，可动心轨，直向过岔最高速度为（)。

A.110

B.120

C.140

D.160

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第9题

道岔有害空间部分存在着冲击角，其数值较其他几个冲击角小，因此不是影响和制约直向过岔速度的决定性因素。（）

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第10题

加强（），保证各部位有足够的强度和稳定性，可以提高直向过岔速度。

A.道岔防爬设备

B.道床厚度

C.道岔加强设备

D.道岔维修

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第11题

控制道岔侧向过岔速度的部位主要是（）和导曲线。

A.转辙器

B.辙叉

C.直尖轨

D.道岔附带曲线

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