大众HVT可以进行的作业有：拆卸高压蓄电池，合格的断电，高压系统作业。()

第1题

纯电车拆卸高压手动维护开关5min之后，必须用万用表测量待修高压件的正负极之间电压，如测到的电压值小于（）后可进行修理作业。

A.36V

B.220V

C.380V

D.600V

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第2题

在进口大众车型上当高压系统打开时，谁有权可以直接在高压端线进行操作()。

A.只有高压系统技师

B.谁也不允许

C.只有高压系统技师，或者经指导后的“受过训练的电工”(EIP)

D.经认证的电气工程师

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第3题

参加并通过第三代高压电技术培训后，可以进行以下哪些维修工作（）

A.维修严重事故后的G38 PHEV

B.在车辆不能断电的情况下，拆卸G38PHEV的高压电池

C.本质安全下，更换G38PHEV电动空调压缩机

D.本质安全下，分解F49PHEV高压电池

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第4题

进行新能源汽车常规维护时（)。

A.常规维护一般不涉及拆卸高压系统，所以不需要做绝缘防护

B.常规维护不会有安全隐患，其他人员可以随意进出工位

C.常规维护仍然涉及到高压系统，所以整车高压下电的流程不能少

D.新能源汽车没有进行常规维护的必要

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第5题

电压表、携带型电压互感器和其他高压测量仪器的接线和拆卸无需断开高压回路者，可以带电工作。但“（)”。

A.导线长度应尽可能缩短，不准有接头

B.并应连接牢固，以防接地和短路。

C.必要时用绝缘物加以固定

D.应使用耐高压的绝缘导线

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第6题

电压表、携带型电压互感器和其他高压测量仪器的接线和拆卸无需断开高压回路者，可以带电工作。但应使用耐高压的绝缘导线，导线长度应尽可能缩短，不准有接头，并应连接牢固，以防()。必要时用绝缘物加以固定。

A.短路

B. 接地

C. 触电

D. 脱落

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第7题

当客户车辆的高压电池在进行保修时，厂家技术部已经批复确认可以更换后，保修员接下来要进行哪些工作（）

A.通知技师暂时不要拆卸电池

B.立刻邮件（或电话）联系WPIC申请远程检测，检测结束后WPIC会告知检测结果，以及电池的物流信息

C.马上拆卸电池

D.立刻将拆卸下来的电池打包发送厂家

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第8题

电压表、携带型电压互感器和其他高压测量仪器的接线和拆卸无需断开高压回路者，可以带电工作。但应使用耐高压的绝缘导线，导线长度应尽可能缩短，不准有接头，并应连接牢固，以防（）。必要时用绝缘物加以固

A.短路

B.接地

C.触电

D.脱落

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第9题

（）等高风险的非常规作业，施工作业前必须开展JSA。

A.设备封盖（封头）拆卸

B.设备、管线试压

C.非常规采样

D.高溢、高压、易燃易爆、高毒

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第10题

电压表、携带型电压互感器和其他高压测量仪器的接线和拆卸无需（），可以带电工作。

A.作绝缘措施

B.接地

C.作安全措施

D.断开高压回路者

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第11题

大众的混合动力汽车高压电池有两种，分别是锂离子电池和镍氢电池。()

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