70t级铁路货车牵引梁内侧磨耗板磨耗深度不大于（）。

A.2mm

B.3mm

C.5mm

D.4mm

A.E级钢17型车钩或铁道部批准的新型车钩

B.配套采用17型铸造或锻造钩尾框

C.合金钢钩尾销

D.MT-2型或新型缓冲器

E.含油尼龙钩尾框托板磨耗板

A.1mm

B.1.5mm

C.2mm

D.3mm

A.空车运行时，支撑装置配件齐全。

B.空车运行时，所有专用车钩缓冲停止器应处于非工作位并锁闭。

C.重车运行时，与游车相邻铁路货车的专用车钩缓冲停止器应处于工作位状态，预制梁运输车组两外端专用车钩缓冲停止器处于非工作状态；专用车钩缓冲停止器配件齐全良好。

D.转向盘底座旁承磨耗板连接螺栓及螺母无松动、丢失。

E.转向盘底座与车体间的连接螺栓及螺母无松动、丢失。

A.2～3mm

B.4～7mm

C.6～12mm

D.8～10mm

A.4

B.5

C.6

A.3mm

B.5mm

C.7mm

D.8mm