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[主观题]

装配式预应力混凝土简支T形梁桥主梁的预应力钢筋在一定区段逐渐弯起的原因在哪里?

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第1题

对装配式简支T形梁桥,在保证各主梁的整体性方面起主要作用的是()

A.横隔梁

B.联结翼缘板

C.桥面铺装

D.施加横桥向预应力

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第2题

桥面较宽跨度较大的预应力混凝土梁桥,应优先选用的桥梁形式为()。

A.箱型简支梁桥

B.肋梁式简支梁桥

C.装配式简支梁桥

D.整体式简支梁桥

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第3题

装配式简支梁桥的常见横截面形式为()。

A.T形

B.多边形

C.一字形

D.圆形

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第4题

装配式预应力混凝土简支梁桥内的配筋,除主要的()钢筋外,还有架立钢筋、箍筋、()、()钢筋和其他构造钢筋等。

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第5题

装配式简支T形梁的主梁由()和翼缘组成。

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第6题

预应力混凝土连续梁桥相比于简支梁的缺点是()

A.力筋布置不易发挥预加力的效率

B.容易产生二次力矩,降低预应力作用

C.设计工作复杂,且难于精确计算

D.施工工艺较复杂,对基础不均匀沉降敏感

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第7题

简支梁桥主梁截面形式中,要数T形截面最适合于简支梁的受力特点。()

简支梁桥主梁截面形式中,要数T形截面最适合于简支梁的受力特点。()

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第8题

桥梁按主要承重结构所用的材料可划分为()。

A.梁桥、拱桥、刚架桥、悬索桥及组合体系桥

B.简支梁桥、悬臂梁桥、T型刚构、连续梁桥和连续刚构桥等

C.木桥、钢桥、圬工桥、钢筋混凝土桥和预应力混凝土桥等

D.公路桥、铁路桥、人行桥和农用桥等

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第9题

某一跨径为30m的装配式钢筋混凝土简支T梁桥,纵、横桥向布置如图1.1、1.2所示,各主梁抗弯惯矩I相等。已知冲击系数(1+μ)=1.25。则在图1.3所示的汽车荷载通过时,1#梁跨中最大弯矩为()。

A.1169kN.m

B.1340kN.m

C.1026kN.m

D.1235kN.m

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第10题

在预应力混凝土简支T型梁桥中,纵向预应力筋锚固处,锚具底部对混凝土产生着强大得压力,应力非常集中,为防止锚具附近混凝土裂缝,一般采取哪些方法来加强混凝土得承压能力。

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第11题

主要用于中等跨度的桥梁的是(  )。

A.箱形简支梁桥

B.肋梁式简支梁桥

C.装配式简支梁桥

D.整体式简支梁桥

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