需使用计轴复零按钮时列车调度员向区间两端站的车站值班员发布调度命令，两端站车站值班员方可使用。（)

A.临时变更调度日(班)计划(或临时加开调度命令)指定的接车场别时

B.自动站间闭塞区间使用计轴复零按钮

C.货物列车列尾主机回送时

D.站内采用调车方式救援

A.处理设备故障需临时开行路用列车、轨道车

B.夜间本务机车头灯故障，继续牵引列车时

C.自动站间闭塞区间使用计轴复零按钮员

D.货物列车列尾主机回送时

A.司机、车站值班员

B.电务部门、车站值班员

C.司机、电务部门、车站值班员

D.车站值班员

A.如中央ATS设备正常，行调和车站共同确认故障区段无车占用后，行调向行车值班员发布命令，行车值班员与信号专业人员确认后进行操作

B.如中央ATS设备正常,当站级ATS正常时，车站在ATS上确认联锁区内列车占用情况;当站级ATS故障时，车站向行调汇报站台及区间可视范围内有无列车占用

C.如中央ATS设备故障，行调与相关车站、司机共同确认本站及相邻区间(不含邻站站内)故障区段无车占用后，行调向行车值班员发布命令，行车值班员与信号专业人员确认后进行操作

D.如中央ATS设备故障,当站级ATS正常时，车站在ATS上确认联锁区内列车占用情况;当站级ATS故障时，车站向行调汇报站台及区间可视范围内有无列车占用

A.区间占用表示灯

B.CTC

C.TDCS

D.《行车日志》

A.自动闭塞法

B.自动站间闭塞法

C.站间组织

D.电话闭塞法