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[判断题]

司机离开驾驶室处理故障前须报告行调，行调接到司机的车辆故障报告后，应及时通知DCC轮值工程师。（)

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发布时间：2022-09-07

更多“司机离开驾驶室处理故障前须报告行调，行调接到司机的车辆故障报告后，应及时通知DCC轮值工程师。()”相关的问题

第1题

电客车故障情况下行车组织由（)负责，故障的判断和处理由司机负责，但司机离开驾驶室处理故障前须报告行调

A.DCC

B.OCC

C.电客车司机

D.车队长

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第2题

车辆设备故障时，司机应在第一时间了解判明故障，及时处理并报行调。如需到客室处理故障时，司机离开司机室前报行调，得到同意后将主控手柄拉至（)，再到客室处理。

A.制动位

B.FB位

C.0位

D.N位

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第3题

关于司机在正线驾驶列车时的要求，以下描述错误的是（)。

A.集中精力，加强瞭望

B.发生故障时，按要求果断处理

C.有人添乘时，司机应无条件做好配合

D.接到行调命令时，逐句复诵，确认无误再执行

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第4题

采用BM模式时，在区间停车或产生紧急制动后具备条件再动车时，如遇车载ATP信标信息失效，ATPM£BM模式不可用，司机报告行调，得到行调的准许后改用RM模式，运行到下一架同向信号机前重新进行BM模式初始化。（)

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第5题

紧急制动后收不到速度码，报告行调，行调确认线路安全后，命令司机转RM模式运行，司机转RM运行如收到速度码，电客车将自动转为ATPM£CBTC模式，转换成功后，司机应报告行调。（)

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第6题

退行列车到达车站后，司机应及时报告（)。

A.站台

B.车控室

C.车站

D.行调

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第7题

正线列车救援时，到达救援停车地点后，故障车司机的作业流程（)。①恢复所有车的B05②恢复前进方向第一节车的B05③报行调④施加停放制动⑤通知救援车司机解钩

A.①③②④⑤

B.②④⑤①③

C.④②⑤①③

D.③④②⑤①

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第8题

非末班车在非终点站进站头部越出“5米标”不超过一节车时，司机报告行调并经其同意后以（)退行对标。

A.RM-CBTC

B.RM-BM

C.URM

D.ATPM

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第9题

列车司机发现设施侵限、坍塌可能影响行车后，立即拉停列车，初步查看现场情况，及时（)。

A.向行调报告

B.临时停车期间

C.做好乘客安抚

D.组织疏散

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第10题

司机接报或发现列车火情后，通过（)观察起火位置及灾害情况。立即报告（)，及时使用广播安抚乘客，引导乘客远离起火位置，通知随车保安协助现场处置。

A.CCTV

B.行调

C.司机两画面

D.车站

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第11题

列车压（撞)人应急处理（)。

A.发现撞人，应紧急停车，报告行调，做好临时停车广播安抚乘客

B.配合事故处理负责人做好事故处理

C.接到行调清客命令，做好清客工作

D.处理完毕后，按行调指示办理

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