380A型动车组主变压器一次侧过电流的处理方法（)

A.压紧电磁阀故障，压紧缸不动作

B.关门到位开关接线脱

C.车门供气压力不足，压紧缸动作不到位

D.电路故障，压紧电磁阀无动作

A.主绕组、辅助绕组、保护绕组

B.一次绕组、二次绕组、保护绕组

C.一次绕组、二次绕组、三次绕组

D.一次绕组、辅助绕组、保护绕组

电流保护。已知变压器高压侧=1.7kA，低压侧=13kA；高压侧电流互感器变流比为200/5A。试整定反时限过电流保护的动作电流及动作时限，并校验其灵敏度。(变压器的最大负荷电流建议取为变压器额定一次电流的2倍。)

A.电源故障

B.板卡故障

C.无水供应或者上水压力低

D.热水腔存水满

A.司机前舱有漏风声音

B.车头罩闭合不到位

C.总风压力下降

D.VCB断开

A.接线不良

B.水泵电源故障

C.冷凝风机未工作

D.水泵自身故障

A.缓解列车制动时，BC压力残留50kpa以上

B.过分相接收天线或处理器故障

C.传感器故障

A.空调装置斩波器输出过电压

B.空调装置斩波器元件异常

C.空调装置逆变器接触器异常

D.室外风扇接触器异常

A.250KM/h

B.200KM/h

C.160KM/h

D.120KM/h

A.32-Q16

B.34-Q16

C.35-Q16

D.36-Q16