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[主观题]

电客车在正线推进运行时，须在列车前端驾驶室配备()引导和监控列车运行。

电客车在正线推进运行时，须在列车前端驾驶室配备（)引导和监控列车运行。

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发布时间：2022-10-25

更多“电客车在正线推进运行时，须在列车前端驾驶室配备()引导和监控列车运行。”相关的问题

第1题

推进运行时，必须有引导员在电客车前端驾驶室引导，若无人引导时，禁止推进运行。（)

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第2题

口头命令内容有（)。

A.临时加开或停开列车(包括电客车、工程车及救援列车)

B.电客车推进运行、退行，工程车退行

C.线路限速或取消限速

D.封锁、开通线路

E.停站电客车临时变通过

F.改变列车驾驶模式

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第3题

列车推进运行时，出现以下哪些情况时禁止推进运行（)。

A.难以辨认信号

B.未得到行调的命令

C.重联电客车司机室间无法进行内部通话

D.运行在30‰及以上的坡道上

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第4题

正常运行时，机车必须在列车（)。

A.中部

B.前端

C.后端

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第5题

正司机负责驾驶电客车在正线上运行及在车场内调车作业和电客车运作安全，是本次列车第一负责人（)

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第6题

工程车牵引£¯推进电客车出入场段或正线救援限速（)。

A.25km/h

B.20km/h

C.10km/h

D.5km/h

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第7题

使用工程车救援空电客车时，按照行车组织规则限速执行，即前端牵引时限速（)，后端推进时限速（)。

A.60km/h

B.50km/h

C.40km/h

D.30km/h

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第8题

列车连挂后为了防止被推进电客车产生电制动损伤车轮，故在列车连挂后需要将被连挂车辆的高速断路器闭合。（)

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第9题

按施工作业地点和性质分，影响正线、辅助线行车的施工为A类，其中开行工程列车、电客车的施工为A2类。（)

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第10题

当担任调试电客车司机驾驶列车安全走行公里数达到6000列公里及以上，可参加电客车司机上岗证考试，合格后即为电客车司机（)

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第11题

电客车需要从月检股道出场时，需要采用“问路式”调车作业办法及用语驾驶列车出场，沿途确认进路上所有信号机显示白色灯光。（)

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