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[单选题]

一号线电客车线路接触器的负载冲击为（)。

A.2cm±0.2cm

B.2mm﹢0.2mm

C.2mm±0.2mm

D.2mm﹣0.2mm

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发布时间：2022-08-31

更多“一号线电客车线路接触器的负载冲击为()。”相关的问题

第1题

如图所示，对称电源的电压为380V，线路阻抗ZL=0.3＋j0.4Ω，对称负载Z1=6030°Ω，Z2=5053.1°Ω，试求各负载的电电流

如图所示，对称电源的电压为380V，线路阻抗Z_L=0.3+j0.4Ω，对称负载Z₁=6030°Ω，Z₂=5053.1°Ω，试求各负载的电电流和线电流的有效值。

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第2题

为避免正、反转接触器同时得电动作，线路上采取了( )。

A.自锁控制

B.互锁控制

C.位置控制

D.顺序控制

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第3题

已知某高压传输线路，线电压22万伏，输送功率24万千瓦，若输电线路每相电阻为10Ω，试计算负载功率因数为0.9时线

路上电压降及一天中输电线损耗电能。若负载功率因数降为0.6，再求线路上电压降及一天中输电线损耗电能。

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第4题

负载为星形联结方式的实验任务中，有“一相负载短路”的实验内容，这是模拟实际用电过程中的那种情况，其目的是什么()。

A、“一相负载短路”是模拟三相供电(电源)一旦出现一相短路故障，各个线电压、相电压、线电流、相电流的变化情况。实验目的是帮助大家了解、掌握三相电常见故障的内容，以及该故障出现后，在用电场所电压、电流方面的表现形式

B、“负载短路”是模拟三相负载一旦出现一相短路故障，各个线电压、相电压、线电流、相电流的变化情况。实验目的是帮助大家了解、掌握三相电常见故障的内容，以及该故障出现后，在用电场所电压、电流方面的表现形式

C、“一相负载短路”实验内容与实际用电过程没有关系

D、以上答案都正确

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第5题

有一380V的三相架空线路，配电给2台40kW（cosψ=0.8、η=0.85)的电动机。该线路长70m，线间几何均距为0.6m，允许电

有一380V的三相架空线路，配电给2台40kW(cosψ=0.8、η=0.85)的电动机。该线路长70m，线间几何均距为0.6m，允许电压损耗为5%，该地区最热月平均最高气温为30℃。试选择该线路的相线和PE线(导线采用LJ型铝绞线)的截面。

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第6题

紧急制动后收不到速度码，报告行调，行调确认线路安全后，命令司机转RM模式运行，司机转RM运行如收到速度码，电客车将自动转为ATPM£CBTC模式，转换成功后，司机应报告行调。（)

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第7题

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第8题

一个对称三相三线制系统中，电源UL=450V，60Hz，△形联结负载每相由1个10μF电容、1个100Ω电阻及1个0.5H电感串联

一个对称三相三线制系统中，电源U_L=450V，60Hz，△形联结负载每相由1个10μF电容、1个100Ω电阻及1个0.5H电感串联组成，线路阻抗Z_L=(2+j1.5)Ω，求负载线电流及相电流。

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第9题

南京地铁一号线客室车门为单页电动塞拉门。（)

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第10题

电机车将重列车顶入主井重车线后，需通过一定的车场运输巷道绕行到主井另一侧的空车线，与空列车挂钩，牵引空列车驶出井底车场，这样的线路称为（）。

A.调车线

B.存车线

C.绕道线路

D.辅助线路

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第11题

图4－1所示的平行线路，当某一回线断线并出现k点短路时，为什么横差方向电流会误动？

图4-1所示的平行线路，当某一回线断线并出现k点短路时，为什么横差方向电流会误动？

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