更多“开放进站信号机最理想的时机是列车头部正好运行在()的地点。”相关的问题
第1题
进站(进路)信号机开放后,除发生危及人身及行车安全情况外,禁止关闭信号机变更列车进路。()
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第2题
进站(接车进路)信号机引导信号不能开放时,在确认接车进路空闲、进路准备妥当后,列车调度员发布准许越过该信号机的调度命令,司机凭调度命令越过该信号机。()
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第3题
开放引导信号接入LKJ(GYK)控车的列车,行车凭证为()。
A.调度命令
B.进站信号机显示的引导信号
C.引导手信号
D.列控车载设备显示的允许运行信号
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第4题
在常态灭灯的区段,接发施工路用列车时,进站信号机、出站信号机、进路信号机、线路所通过信号机应()。
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第5题
站信号机的作用是:防护车站;指示进站列车的运行条件;完成联锁任务,保证进路安全可靠。所以在列
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第6题
进站信号机设置在车站入口,指示列车能否进入车站,起防护车站及接车进路的作用。()
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第7题
电力机车牵引列车按引导接车进站时,如进站信号机外方进站方向为上坡或平坡道时,允许列车以不超过20km/h的速度通过接触网分相绝缘器断合标间的一段线路,待机车到达合电标取流后,再降至规定的速度进站。()
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第8题
进站(接车进路)信号机故障,且引导信号不能开放,接入隔离模式运行的列车时,行车凭证为()。
A.调度命令
B.引导信号
C.引导手信号
D.引导总锁闭
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第9题
因应急处置、非正常行车等原因确需在动车组通过正线的邻线作业时,应向列车调度员申请本线封锁、邻线限速160km£¯h及以下(限速范围按进站信号机至反向进站信号机里程确定)。()
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第10题
高铁区段,因应急处置、非正常行车等原因确需在动车组通过正线的邻线作业时,应向列车调度员申请本线封锁、邻线限速()及以下(限速范围按进站信号机至反向进站信号机里程确定)。
A.80km/h
B.120km/h
C.160km/h
D.200km/h
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第11题
在站内无空闲线路的特殊情况下,接入事故救援列车,救援列车应在进站信号机外停车,由接车人员向司机通知事由后,以()将列车领入站内。
A.进站信号
B.引导信号
C.调车手信号旗
D.口头通知
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