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[单选题]

在无砟轨道区段路基地段、有砟轨道区段有可能破坏地基加固效果的路基地段和各种过渡段禁止（)。

A.矿山法施工

B.盾构法施工

C.框构顶进

D.明挖法施工

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发布时间：2022-07-05

更多“在无砟轨道区段路基地段、有砟轨道区段有可能破坏地基加固效果的路基地段和各种过渡段禁止()。”相关的问题

第1题

设计最高速度350km£¯h的有砟轨道,双线直线地段路基面宽度（)m。

A.13.8

B.13.6

C.13.4

D.12.1

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第2题

设计最高速度350km£¯h的有砟轨道,单线直线地段路基面宽度（)m。

A.8.8

B.8.6

C.7.7

D.7.6

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第3题

设计时速250km£¯h及以上区段有砟轨道基床表层厚度为（)m。

A.0.4

B.0.5

C.0.6

D.0.7

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第4题

设计最高速度300km£¯h的有砟轨道,双线直线地段线间距()m。

设计最高速度300km£¯h的有砟轨道,双线直线地段线间距（)m。

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第5题

路基在无砟轨道铺设完成后的工后沉降应满足扣件调整和线路竖曲线圆顺的要求，工后沉降一般不应超过15mm（）

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第6题

新建（)km£¯h及以上铁路、长度超过1km的隧道及隧道群地段，可采用无砟轨道。

A.200

B.250

C.300

D.350

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第7题

设计时速200km有砟轨道单线路基过渡段（基床)下沉，累计沉降大于80mm及年下沉量大于40mm或路肩外挤，隆起（目视)，状态评定扣（)分£¯m。

A.2

B.3

C.5

D.10

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第8题

当黄土具湿陷性或压缩性较高时，采用无砟轨道的路堤应根据地基土层性质、填高、路基变形控制要求，确定减少或消除地基的全部湿陷量（）

此题为判断题(对，错)。

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第9题

无砟轨道结构相对有砟轨道的优点（)。

A.轨道稳定性好，维修工作量显著减少

B.耐久性好，轨道使用寿命长

C.结构高度低，自重轻

D.寿命周期成本高

E.道床整洁美观，无道砟飞溅

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第10题

铺设有砟轨道时，不易风化的硬质岩开挖面由路基中心向两侧设4%的（)排水坡，其上填筑级配碎石。

A.横向

B.纵向

C.侧向

D.竖向

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第11题

ZPW-2000A型有砟区段，无绝缘移频自动闭塞主轨道电路分路残压为140mV。（)

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