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[判断题]

驶近浮筒要控制余速摆好船位,船身与水流的交角也不宜过大,一般控制在10°左右。()

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更多“驶近浮筒要控制余速摆好船位,船身与水流的交角也不宜过大,一般控制在10°左右。( )”相关的问题

第1题

浮筒液位计中的浮筒气动调节器是仪表,浮筒作为发送部分,没有可调部件()。

A.自动控制

B.电动控制

C.PLC控制

D.基地式

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第2题

影响过滤器运行效果的因素主要有滤速、反洗效果和水流的均匀性。()
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第3题

对于不同的级,在______速比下,余速损失最小。
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第4题

余速利用系数μ0表示______级余速动能在______级被利用的程度,μ1表示______级余速动能被______级利用的程度。

余速利用系数μ0表示______级余速动能在______级被利用的程度,μ1表示______级余速动能被______级利用的程度。

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第5题

多级汽轮机中,前级的余速能量都能够被下一级利用。()

多级汽轮机中,前级的余速能量都能够被下一级利用。( )

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第6题

画图说明余速利用能够提高汽轮机相对内效率的根本所在。
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第7题

多级汽轮机中实现余速利用的条件是 (1)______; (2)______; (3)______; (4)______。

多级汽轮机中实现余速利用的条件是

(1)______;

(2)______;

(3)______;

(4)______。

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第8题

余速利用可以使本级的相对内效率______,也使得整机的相对内效率______。
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第9题

余速利用不仅能够提高汽轮机的相对内效率,而且也能够提高级的相对内效率。()

余速利用不仅能够提高汽轮机的相对内效率,而且也能够提高级的相对内效率。( )

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第10题

余速利用后,本级的损失减少了,有效焓降增加了,级的相对内效率提高了。()

余速利用后,本级的损失减少了,有效焓降增加了,级的相对内效率提高了。( )

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第11题

余速损失 名词解释

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