主轴轴向窜动会使精车端面平面度超差。() - 试题答案网问答

第1题

精车工件端面时平面度超差，与( )无关。

A.主轴轴向窜动

B.床鞍移动对主轴轴线的平行度

C.床身导轨

D.中拖板对主轴的垂直度

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第2题

精车后，工件端面圆跳动超差的原因是（)。

A.主轴轴颈的圆度超差

B.刀具不正

C.进给传动误差

D.主轴轴向窜动超差

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第3题

主轴轴向窜动超差，精车端面时会产生端面的（）或（）。

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第4题

机床中拖板导轨与主轴中心线( )超差，将造成精车工件端面时，产生中凸或中凹现象。

A.平面度

B.垂直度

C.直线度

D.平行度

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第5题

精车端面时，若工件端面的平面度和垂直度超差，则与机床有关的主要原因是中拖板对主轴轴线的垂直度误差较大。（

精车端面时，若工件端面的平面度和垂直度超差，则与机床有关的主要原因是中拖板对主轴轴线的垂直度误差较大。( )

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第6题

车削端面时，影响端面平面度的因素有( )。

A.主轴径向圆跳动(径向跳动)

B.主轴轴向圆跳动(轴向窜动)

C.横向导轨的直线度误差

D.横向导轨与主轴回转轴线的垂直度误差

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第7题

主轴的轴向窜动主要影响（)。

A.加工端面的平面度

B.丝杠的螺距误差

C.加工工件的定位面

D.加工带台肩零件的端面跳动

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第8题

精车内外圆时，主轴的轴向窜动影响加工表面的( )。

A.同轴度

B.直线度

C.表面粗糙度

D.圆柱度

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第9题

精车内外圆时，主轴的轴向窜动影响加工表面的( )误差。

A.同轴度

B.直线度

C.垂直度

D.平行度

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第10题

造成磨削内外圆时圆度超差的原因之一是，砂轮主轴（)。

A.轴向窜动误差大

B.径向圆跳动误差大

C.磨损

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主轴轴向窜动会使精车端面平面度超差。（)