更多“电客车调试作业区段与接触网停电作业的作业区段之间，原则上至少保证隔开（)个供电分区。”相关的问题
第1题
非牵引供电部门申请接触网停电进行施工作业前，（)部门须按规定在车站登记，得到列车调度员发布“接触网已停电，准许作业”的命令及车站值班员（列车调度员)签认后，方可组织胜任人员进行验电接地并按规定做好防护措施，再开始作业。
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第2题
不停电跨越作业，跨越电气化铁路时，跨越架与接触网的最小安全距离，应满足（)kV电压等级的有关规定。
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第3题
非牵引供电部门申请接触网停电配合进行的施工作业，施工计划必须经（)审核。
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第4题
凡按照接触网停电作业行车限制卡办理停电时，列车调度员（车站值班员)应严格按照相关（)的行车限制要求办理行车。
A.调度命令
B.设备管理单位登记
C.行车限制卡
D.停电揭示牌
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第5题
以非电力机车牵引列车到区间卸车时，在列车进入卸车的区间前，卸车单位在作业前应向供电部门请求配合，接触网可不停电。（)
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第6题
原则上接触网停电施工，具备条件时应将该线路停用，比照（）进行安全卡控，并纳入车站施工安全组织措施。
A.封锁线路
B.全站停电
C.非正常接发车作业
D.封锁正线
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第7题
非牵引供电部门申请接触网停电进行施工作业结束后，（)部门须确认接地线已拆除方可在车站销记。
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第8题
在开行工程车或电客车进行作业的封锁作业区域前后方，必须保证至少有（)个站间区间空闲。
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第9题
电气化区段，处理车顶闲杂人员时，车站值班员（车务应急值守人员)应及时通知车站值班人员和供电部门，确认具备停电条件后，按规定办理接触网停电;车站值班员（车务应急值守人员)在接到“接触网已停电，准许登顶作业”的调度命令和供电部门已采取安设接地线等安全防护措施的报告后，方可通知相关人员登顶处理。（)
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第10题
电气设备进行检修，搬迁等作业时，必须遵守（)装设接地线等程序。
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第11题
禁止作业人员越过（)的线路对上层、远侧线路进行验电。
A、未停电
B、未经验电、接地
C、未经验电
D、未停电、接地
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