更多“ 车务与工务(天窗修)关键作业项点控制严格作业时间及影响范围。相关配合单位未到场()，禁止作业。”相关的问题
第1题
自轮运转特种设备管理单位必须与（)签订安全协议，明确联系制度、作业办法和内容，落实安全责任。
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第2题
线路有效长具体起止点由车务、工务、电务单位根据设备具体情况共同确认，具体有效长以（)提供的技术资料为准。
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第3题
线路有效长具体起止点由车务、工务、电务单位根据设备具体情况共同确认，具体有效长以工务提供的技术资料为准。（)
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第4题
车站与动车段（所)间按列车方式办理接发列车时，动车段（所)有关（)作业按车站办理。
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第5题
大型养路机械道岔捣固作业时:道岔应采取大型养路机械道岔无障碍捣固作业,由工务和（)配合作业。
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第6题
集控站遇设备故障需进行非正常接发列车作业时，列车调度员布置相关车站车务应急值守人员组织电务人员、工务人员按非正常作业的相关规定进行作业，车务应急值守人员要及时根据列车调度员指示，及时汇报现场作业情况。（)
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第7题
遇集控站需进行非正常行车作业时，车务应急值守人员要及时通知工、电部门，并在《行车设备检查登记簿》中进行登记“需电务（工务)部门派应急人员参加非正常行车作业”。（)
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第8题
遇集控站需进行非正常行车作业时，车务应急值守人员要及时通知工、电部门，并在（)中进行登记“需电务（工务)部门派应急人员参加非正常行车作业”。
A.《行车设备检查登记簿》
B.《CTC模式转换登记簿》
C.《行车设备施工登记簿》
D.《行车日志》
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第9题
普速铁路天窗点外作业须纳入作业计划管理，天窗点外维修作业计划由车间或电务（通信)段批准，具体审批程序由铁路局规定。（)
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第10题
车站值班员接到动车组发生轴抱死故障报告，后续首列列车运行有异常，列车调度员（车站值班员)应立即扣停后续列车，通知工务部门申请（)现场检查。
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第11题
道岔故障等需现场准备进路时，由电务人员与工务及其它临时指定胜任人员共同负责道岔的转换、加锁、紧固，电务人员负责人工转换道岔开通方向的确认，并向车务应急值守人员汇报。对有关进路实行“（)”。
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