汽车连续制动时,制动蹄片和轮鼓摩擦系数不变。() - 考试资料网问答

第1题

鼓汽车减振器广泛采用的是是（)

A.制动蹄

B.制动鼓

C.摩擦片

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第2题

制动轮缸的作用是把油液压力转变成轮缸活塞的推力，推动制动蹄压靠在制动鼓上，产生制动作用。（

制动轮缸的作用是把油液压力转变成轮缸活塞的推力，推动制动蹄压靠在制动鼓上，产生制动作用。()

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第3题

在其他条件相同的情况下，制动蹄和制动鼓的靠合情况对制动效能影响甚大。所以蹄片加工时应满足

两头轻、中间重的靠合状况，以保证制动效果最好。()

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第4题

鼓式制器有内张型和外束型两种，外束型制动鼓以（)为工作表面。（A)内圆柱面（B)外圆柱面（C)蹄片外

鼓式制器有内张型和外束型两种，外束型制动鼓以()为工作表面。

(A)内圆柱面

(B)外圆柱面

(C)蹄片外表面

(D)内外圆柱面均可

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第5题

制动系不工作时，制动鼓的内圆面与制动蹄摩擦片的外圆面之间保持一定的间隙，简称制动间隙。（)

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第6题

汽车制动系中将液压力换成对制动钳或者制动蹄的推力的元件是（)

A.后活塞

B.主缸

C.推杆

D.轮缸

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第7题

汽车制动系（)的作用是将液压力转换成对制动钳或制动路蹄的推力。

A.主缸

B.推杆

C.真空助力器

D.轮缸

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第8题

修理时，制动鼓和制动蹄的曲率半径应相等。（)

修理时，制动鼓和制动蹄的曲率半径应相等。()

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第9题

轮缸式制动器制动力取决于()。

A.制动轮缸活塞直径

B.踏板力

C.制动蹄摩擦衬片材料

D.以上都是

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第10题

拖拉机、汽车制动系统的制动毂，制动蹄、制动摩片组成制动系统的（)

A.操向机构

B.控制机构

C.制动器

D.操纵机构

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第11题

汽车综合小修主要以更换各类油液服务、更换各类滤芯、（)、制动蹄片、制动盘鼓、灯泡等业务。

A.发动机缸垫

B.火花塞

C.活塞

D.变速箱

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汽车连续制动时，制动蹄片和轮鼓摩擦系数不变。（)