车削时产生径向圆跳动或轴向窜动主要原因是主轴轴承间隙过大。() - 考试资料网问答

第1题

车削端面时，影响端面平面度的因素有( )。

A.主轴径向圆跳动(径向跳动)

B.主轴轴向圆跳动(轴向窜动)

C.横向导轨的直线度误差

D.横向导轨与主轴回转轴线的垂直度误差

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第2题

若主轴轴承间隙过大，切削时会产生径向圆跳动和轴向窜动，但不会引起振动。（)

若主轴轴承间隙过大，切削时会产生径向圆跳动和轴向窜动，但不会引起振动。( )

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第3题

主轴轴承间隙过大，切削时会产生径向圆跳动和轴向窜动，但不会引起振动。（)

主轴轴承间隙过大，切削时会产生径向圆跳动和轴向窜动，但不会引起振动。( )

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第4题

造成磨削内外圆时圆度超差的原因之一是，砂轮主轴（)。

A.轴向窜动误差大

B.径向圆跳动误差大

C.磨损

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第5题

丝杠的回转精度是指丝杠的（)。

A.径向圆跳动

B.轴向窜动

C.径向圆跳动和轴向窜动

D.径向全跳动和轴向窜动

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第6题

丝杠回转精度是指丝杆的（)。

A.径向圆跳动

B.轴向窜动

C.径向圆跳动和轴向窜动

D.都不对

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第7题

链轮的装配质量是用（)来衡量的。

A.径向圆跳动和端面圆跳动误差

B.端面圆跳动误差和轴向窜动误差

C.径向圆跳动误差和轴向窜动误差

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第8题

主轴回转误差包括( )。

A.主轴径向圆跳动(径向跳动)

B.主轴轴向圆跳动(轴向窜动)

C.主轴角度摆动

D.主轴锥孔形状误差

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第9题

（)车削螺纹时，车床主轴或丝杠的轴向窜动会使螺纹局部螺距产生误差。

( )车削螺纹时，车床主轴或丝杠的轴向窜动会使螺纹局部螺距产生误差。

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第10题

机床主轴的径向圆跳动和轴向窜动属于( )精度项目。

A.几何

B.工作

C.运动

D.定位

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第11题

铣床主轴锥孔轴心线的径向圆跳动和轴向窜动的共同原因主要是（)。 A．主轴损坏 B．主轴轴承间隙大 C．紧固件

铣床主轴锥孔轴心线的径向圆跳动和轴向窜动的共同原因主要是( )。

A．主轴损坏 B．主轴轴承间隙大 C．紧固件松动

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车削时产生径向圆跳动或轴向窜动主要原因是主轴轴承间隙过大。（)