更多“使用RM£¯URM模式折返时，发车端司机室接班司机看到地面信号开放后，使用司机室对讲通知交班司机关主控钥匙。()”相关的问题
第1题
使用引导信号时，行车凭证为（红£«黄灯)司机必须以（)（预选模式必须为RM)或（)模式限速通过。
A.RM/NRM
B.SM-C/RM
C.AM-C/RM
D.RM/引导信号
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第2题
由CBTC转换为BM的第一站需要以（)模式出站。
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第3题
列车正常出转换轨作业标准：列车以模式运行到转换轨对标停车后，司机使用车载台汇报行调（如无法联系使用手持台)。
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第4题
正线采用RM模式驾驶时，司机应凭（)运行。
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第5题
采用BM模式时，在区间停车或产生紧急制动后具备条件再动车时，如遇车载ATP信标信息失效，ATPM£BM模式不可用，司机报告行调，得到行调的准许后改用RM模式，运行到下一架同向信号机前重新进行BM模式初始化。（)
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第6题
紧急制动后收不到速度码，报告行调，行调确认线路安全后，命令司机转RM模式运行，司机转RM运行如收到速度码，电客车将自动转为ATPM£CBTC模式，转换成功后，司机应报告行调。（)
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第7题
非末班车在非终点站进站头部越出“5米标”不超过一节车时，司机报告行调并经其同意后以（)退行对标。
A.RM-CBTC
B.RM-BM
C.URM
D.ATPM
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第8题
URM模式进入终点站或封锁区域的两端站限速（)km£¯h。
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第9题
遇风、雨、雪天难以辨认信号时，发车人员应与（)加强联系，防止发车条件不具备发车。
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第10题
车辆段与正线电话闭塞法，由车辆段（停车场)向车站发车时，可不填写路票，司机以（)及车辆段（停车场)发车通知作为占用闭塞区段的凭证。
A.电话记录号码
B.路票
C.发车手信号
D.道岔开通信号
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第11题
该端咽喉区有列车进路时不得人工解锁（)进路，因作业繁忙执行困难的车站应制定安全措施。
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