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[单选题]

制动系统工作时,产生的制动力大小,一方面取决于制动力矩,还取决于()。

A.制动踏板上的作用力大小

B. 轮胎与路面间的附着条件

C. 制动鼓与摩擦面的大小

D. 轮胎上花纹的深度

答案
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更多“制动系统工作时,产生的制动力大小,一方面取决于制动力矩,还取决于()。 A. 制动踏板上的作用”相关的问题

第1题

能够在汽车制动时,自动控制制动器制动力的大小,使车轮不被抱死,保证车轮与地面的附着力在最大值的系统是()。

A.ABC

B.AEB

C.ABS

D.AEBS

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第2题

制动盘在制动时产生制动力的工作表面是()

A.侧面

B.安装面

C.端面

D.通风孔内表面

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第3题

平板式制动试验台的优点是()。

A.模拟汽车在道路上行驶时的平移动能,使汽车在试验台上再现道路行驶状况。

B.比较客观地反映汽车制动器产生制动力的大小,正确评价汽车的制动性能。

C.试验测试车速较高,更接近实际道路运行车速。

D.设备结构复杂,占地面积大。

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第4题

制动能量回馈的原则是()。

A.能量回收制动不应该干预ABS的工作

B.当ABS进行制动力调解时,制动能量回收不应该工作

C.当ABS报警时,制动能量回收不应该工作

D.当电驱动系统具有故障时,制动能量回收不应该工作。

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第5题

车辆制动系统的作用是产生制动力,使列车减速或停车()。
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第6题

制动时如果左、右轮制动力不等,产生的跑偏方向是固定的。()
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第7题

轨道车在多辆编组时,104分配阀由前向后依次产生的制动传播速度高、制动力强。()
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第8题

制动时,当制动力大于轮轨黏着力时,车轮将会产生()。
制动时,当制动力大于轮轨黏着力时,车轮将会产生()。

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第9题

制动时,使牵引电动机变为发动机,把发生的电能反馈到输电网去,同时产生制动力,这种制动方式称为()。
制动时,使牵引电动机变为发动机,把发生的电能反馈到输电网去,同时产生制动力,这种制动方式称为()。

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第10题

CRH2型长编组座车动车组进行制动时,将T车产生的多余制动从M车减去,作为编组确保必要的制动力()
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