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[单选题]

16V280ZJ型柴油机的配气相位是排气门关：上止点后（)。

A.44°

B.59°

C.64°

D.69°

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发布时间：2022-11-02

更多“ 16V280ZJ型柴油机的配气相位是排气门关：上止点后()。”相关的问题

第1题

16V280ZJ型柴油机在3680kW时，各缸排气温差不大于（)。

A.60℃

B.80℃

C.85℃

D.90℃

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第2题

16V280ZJ型柴油机在3680kW时，各缸排气温度不大于（)。

A.520℃

B.600℃

C.620℃

D.630℃

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第3题

在对Z12V190B型柴油机进行配气定时检查调整时，一般先让第一缸处于（)。

A.压缩冲程的下止点

B.压缩冲程的上止点

C.排气冲程的上止点

D.排气冲程的下止点

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第4题

调整柴油机配气相位的目的是为了校对（)的正确性。

A.柴油机组装

B.曲轴组装

C.主发电机组组装

D.辅助机构组装

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第5题

实际配气相位，为了满足进气充足，排气干净的要求，气门要（)

A.按理论要求开关

B.晚开早关

C.早开晚关

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第6题

柴油机配气相位的检查时，将1缸定位在排气上止点后，应将飞轮（)

A.退回1/4圈

B.前进1/4圈

C.退回1/2圈

D.前进1/2圈

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第7题

16V280ZJ型柴油机同柴油机喷油泵各泵油量不大于（)。

A.18ml

B.10ml

C.1ml

D.8ml

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第8题

油底壳内机油液面过高时将会导致（)。

A.柴油机排气冒蓝烟

B.柴油机功率降

C.烧瓦、拉缸

D.配气定时不准确

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第9题

16V280ZJ型柴油机曲轴轴颈（)处理后，表面硬度高。

A.氧化

B.度铬

C.精磨

D.氮化

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第10题

进气、压缩、做功、排气是（)行程的柴油机的工作循环。

A.6

B.4

C.8

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第11题

不管四冲程还是二冲程柴油机都必须有进气、压缩、燃烧膨胀和排气四个过程。（)

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