当离合器处于完全结合状态时，变速器一轴（)。

A.不转动

B.与发动机曲轴转速不相同

C.与发动机曲轴转速相同

D.不确定

A.锥顶角不变

B.锥顶角为180°

C.锥顶角为反向锥形

D.不一定

A.发动机的动力不传给变速器

B.发动机的动力传给变速器

C.离合器分离杠杆受力

D.离合器的主动盘与被动盘分离

A.完全消失

B.有所缓和

C.保持不变

D.继续增大

A.静止

B.抖动

C.旋转

D.跳动

A.当车辆起步时,自动换档机构将挡位切换为档,然后离合器C1接合,车辆开始起步运行。当车辆加速,达到接近川挡的换档点时，自动换挡机构可以将挡位提前换入挡,离合器C1开始分离，同时离合器C2开始接合，两个离合器交替切换,直到离合器C1完全分离,离合器C2完全接合，整个换挡过程结束

B.当车辆起步时,离合器C1接合,然后自动换挡机构将挡位切换为档,车辆开始起步运行。当车辆加速,达到接近1挡的换档点时,自动换挡机构可以将挡位提前换入档,离合器C1开始分离，同时离合器C2开始接合,两个离合器交替切换,直到离合器C1完全分离,离合器C2完全接合，整个换挡过程结束

C.当车辆起步时,离合器C1接合,然后自动换挡机构将挡位切换为档,车辆开始起步运行。当车辆加速,达到接近1挡的换档点时,离合器C1开始分离,同时离合器C2开始接合,自动换挡机构可以将挡位换入1挡,直到离合器C1完全分离,离合器C2完全接合,整个换挡过程结束

D.当车辆起步时,离合器C1接合,然后自动换档机构将档位切换为档,车辆开始起步运行。当车辆加速,达到接近川挡的换档点时,离合器C1开始分离,同时离合器C2开始接合,自动换挡机构可以将挡位换入1挡

A.离合器

B.变速器

C.轴桥

D.制动盘

液力变矩器在涡轮转速较高时，单向离合器处于锁止状态。()