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[判断题]

遇区间因故需要封锁或站内线路需要停用时,车站操作方式由车站值班员负责对区间或站内股道设置封锁。()

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更多“遇区间因故需要封锁或站内线路需要停用时,车站操作方式由车站值班员负责对区间或站内股道设置封锁。()”相关的问题

第1题

站内股道列车占用丢失报警或列车调度员(车站控制时为车站值班员)发现及得到站内股道列车占用丢失信息时,应立即()。

A.呼停占用丢失列车

B.禁止邻站放行列车

C.停止使用该故障区段

D.封锁占用丢失的区段

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第2题

CTC遇()情况,由调度集中分散自律控制模式不得转入非常站控模式。

A.列车调度员发现调度集中系统故障不能使用时

B.车站值班员发现或接到危及行车安全的情况或报告时

C.影响CTC设备不能使用的施工需要时

D.维修作业时

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第3题

向封锁区间发出救援列车时,不办理行车闭塞手续,以(),作为进入封锁区间的许可。

A.列车调度员的命令

B.绿色许可证

C.出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号

D.列控车载设备显示的允许运行的速度值

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第4题

车站值班员接到动车组发生轴抱死故障报告,后续首列列车运行有异常,列车调度员(车站值班员)应立即扣停后续列车,通知工务部门申请()现场检查。

A.临时天窗

B.故障修

C.上道

D.封锁区间

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第5题

因施工维修需要,集控站在车站操作方式和非常站控模式间转换时,需与列车调度员核对设备状况、站内停留车情况、列车运行计划、邻站(线路所)控制模式及与本站(线路所)有关的调度命令等情况。()
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第6题

向封锁区间开行路用列车的调度命令中应包括列车车次、()、到达车站的时刻等有关事项。需限速运行时在命令中一并注明。

A.停车时间

B.停车线路

C.停车地点

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第7题

区间安排了路用车配合的施工或维修时,站内影响路用车进出的维修天窗计划可在路用车进入区间后至返回站内前的时间段安排,区间施工、维修作业时间少于()分钟时不予安排。

A.45

B.60

C.80

D.100

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第8题

救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列()km时,要严格控制速度。

A.3

B.2

C.1.5

D.1

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第9题

试述在站内或区间发生列车脱轨和颠覆事故造成影响邻线通车时的开通办法。

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第10题

车站接入区间推进运行或()、由封锁区间返回或运行到前方站的路用(救援)列车、由区间返回的列车,接车线末端与接发旅客列车进路无脱轨器时,不得同时办理。

A.跟踪出站调车

B.退行列车

C.越站调车

D.机车故障列车

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第11题

依据《中国南方电网有限责任公司电气操作导则》(2017),继电保护及安全自动装置操作原则,以下说法错误的是()。

A、当一次系统运行方式发生变化时,应及时对继电保护装置及安全自动装置进行调整

B、继电保护装置应按规定投入,任何设备严禁无保护运行。500kV线路纵联保护全部退出运行,应停运线路;220kV线路纵联保护全部退出运行时,原则上停运线路。因系统原因无法停运时,由方式专业提出满足稳定要求的保护动作时间,并经调度机构主管领导批准后执行

C、运行中的保护及安全自动装置需要停电时,先断开装置的工作电源,再退出相关连接片

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