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[主观题]

行车调度工作是城市轨道交通系统的核心,它的好坏直接影响乘客运输任务的完成情况。

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更多“行车调度工作是城市轨道交通系统的核心,它的好坏直接影响乘客运输任务的完成情况。”相关的问题

第1题

城市轨道交通系统的正线均采用上下行双线单向行车。()

城市轨道交通系统的正线均采用上下行双线单向行车。()

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第2题

()是城市轨道交通运输工作实行集中领导、统一指挥的具体体现和保证之一。

A.调度命令

B.电话

C. 行车信号

D. 值班站长命令

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第3题

()是城市轨道交通运输工作实行集中领导、统一指挥的具体体现和保证之一。

A.调度命令

B.行车信号

C.电话

D.值班站长命令

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第4题

城市轨道交通系统的正线均采用______分行,一般实施______侧行车惯例。

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第5题

城市轨道交通系统的正线均采用上下行分行,一般实施()行车惯例。

A.左侧

B. 右侧

C.前倒

D. 后侧

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第6题

城市轨道交通系统的正线均采用上下行分行,一般实施〔)行车惯例。

A.左侧

B.右侧

C.前侧

D.后侧

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第7题

目前,城市轨道交通系统大多采用分解列车编组使之由大变小的方法,而较少采用加大行车间隔来调节运量.()

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第8题

按事故的性质、损失及对行车造成的影响,城市轨道交通系统事故分为:()。

A.重大事故

B.大事故

C.险性事故

D.一般事故

E.突发事故

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第9题

()是指在采用一定的车辆类型、信号设备和行车组织方法条件下,城市轨道交通系统线路的各项固定设备在单位时间内(通常是高峰小时)所能通过的最大列车数。

A.设计能力

B.线路能力

C.可用能力

D.输送能力

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第10题

城市轨道交通以其运能大、速度快、污染低、安全、准时、舒适而逐渐成为城市轨道交通系统的()。

A.辅助设施

B.核心交通工具

C.分流工具

D.替代交通

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