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[单选题]

轨道应按设计图并依照基标进行调整,道尺使用前应校正,其精度允许偏差为()。

A.0-(﹢0.5)mm

B.0-(-0.5)mm

C.0-(﹢1)mm

D.0-(-1)mm

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更多“轨道应按设计图并依照基标进行调整,道尺使用前应校正,其精度允许偏差为()。”相关的问题

第1题

《普安规》在轨道电路区段进行天窗点外作业时,养路工机具、轨道检查仪、道尺等,均必须有与轨道电路的绝缘装置。()
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第2题

初步调整的目的是确定导轨的位置,用钢板尺或专用长板在()处对导轨端面基准线间的距离进行检测,并对导轨的前后、左右位置进行调整,使之符合要求。

A.导轨

B.导轨支架

C.安全钳

D.脚手架

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第3题

值班人员在手动调节负荷时应按______调整发电机______、______负荷,调整时速度不得过快,发电机
所带负荷不得超过运行定额,尽量使水轮机发电机接近高效区工作,并躲开振动区运行。

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第4题

关于线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值,下列说法正确的是___。

A.轨距偏差不含构造轨距加宽值

B.三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量

C.检查三角坑时基长,采用轨距尺时按规定位置检查

D.段管线、岔线按其他站线办理

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第5题

双块式无砟轨道,路基地段支承层不应有竖向贯通裂缝,支承层与道床板、路基基床表层间应(),不得有离缝。
双块式无砟轨道,路基地段支承层不应有竖向贯通裂缝,支承层与道床板、路基基床表层间应(),不得有离缝。

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第6题

建筑工程各施工工序应按施工技术标准进行质量控制,每道施工工序完成后,经施工单位自检符合规定后,才能进行下道工序施工。各专业工种之间的相关工序应进行交接检验,并应记录。()
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第7题

现行《水运工程测量规范》规定:斜坡滑道、井字梁和轨道的施工放样的测设精度应满足下列要求:()

A.斜坡滑道、基床整平标高放样允许偏差±10mm

B.井字梁安装标高放样允许偏差±10mm

C.轨道安装标高放样允许偏差,水上为±3mm,水下为±5mm

D.轨道安装标高放样允许偏差,水上为±2mm,水下为±3mm

E.井字梁、轨道轴线放样允许偏差±10mm

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第8题

大车啃道的修理方法有()。

A.严格控制车轮制造工艺

B.调整对角线

C.重新移动车轮位置

D.调整车轮、轨道的安装精度

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第9题

建筑物室内接触基土的首层地面施工应符合设计要求,并应符合()规定。

A.在冻胀性土上铺设地面时,应按设计要求做好防冻胀土处理后方可施工,并不得在冻胀土上进行填土施工

B.在冻胀土上铺设地面时,参照技术指标进行隔热,保温处理后

C.基层铺设中基土和垫层以及面层的

D.在冻胀土上铺设地面时,应按规范要求进行防水分层处理

E.在永冻胀土上铺设地面时,参照建筑节能要求进行隔热,保温处理后方可施工

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第10题

检验齿坯顶锥角时,应使万能角度尺的直齿和基尺测量面通过齿坯轴线,以使测量准确。()
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第11题

爆破员应按爆破技术设计的规定进行操作,不得自行增减药量或改变填塞长度;如确需调整,应征得现场爆破工程技术人员同意并作好变更记录。()
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