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[主观题]

发生错开车门事件的应急处理程序是什么?(1)人为操作失误造成错开车门时处理程序是什么?(2)如无法判断是人为原因造成的错开车门,还是列车故障造成的错开车门时的处理程序是什么?

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更多“发生错开车门事件的应急处理程序是什么?(1)人为操作失误造成错开车门时处理程序是什么?(2)如无法判断是人为原因造成的错开车门,还是列车故障造成的错开车门时的处理程序是什么?”相关的问题

第1题

如锡北运河站上行站台发生错开车门事件,下行站台岗应协助上行站台岗查看轨行区情况。()
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第2题

电动客车错开门司机的应急处置程序错误的是?
A、发现车门错开后,立即人工广播:“各位乘客,列车车门错开,请不要靠近”,同时立即关闭错开侧车门,并打开站台侧车门

B、报行车调度员,申请清客,播放列车清客广播,确认清客完毕关闭站台侧车门

C、清客完毕后关闭站台侧车门。按行调命令退出服务

D、处理完毕后汇报行车调度员,如因列车故障造成的错开车门,退出服务。如人为原因造成的错开车门,司机及时报告行调,按行调命令执行,关闭非站台侧车门,司机会同车站确认无人员进入轨行区、无物品掉落轨行区,现场安全后,限速25km/h出站

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第3题

在运营生产中,发生下列情况或造成下列后果之一的为D类事件:。

A.客运列车车门故障无法关闭,且无安全措施动车

B.客运列车车门夹人动车,未造成人员伤害的

C.客运列车错开车门、运行途中开门、车未停稳开门,未造成人员伤害的

D.未撤除防溜措施动车

E.错挂、漏挂、错撤、忘撤接地线

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第4题

载客列车错开车门,开门行车属于()。

A.一般事故

B.险性事件

C.A类一般事件

D.B类一般事件

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第5题

载客列车错开车门、运行途中开门、车未停稳开门的,属于()。

A.一般事件A类

B.一般事件B类

C.一般事件C类

D.一般事件D类

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第6题

2018年1月1日起实施的集团《运营事故调查处理管理规定》中指出,()属于一般E类事故。

A.载客列车分离

B.运营时段正线钢轨断裂

C.载客列车停站错开车门

D.未取得授权擅自进行非正常行车作业

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第7题

应急响应启动条件,符合下列条件()时,启动应急响应程序:

A.发生I级和II级井喷事件

B.发生III级井喷事件,集团公司所属企业请求集团公司给予支援或帮助

C.接到国家,地方政府应急联动要求

D.高危地区油(气)井发生井喷事故

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第8题

以下哪些选项属于城市轨道交通专项预案?()

A.处置大面积停电事件应急预案

B.地铁消防应急预案

C.车务平安应急处理程序

D.特殊气象及自然灾害应急预案

E.疫情爆发应急预案

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第9题

《突发治安事件应急预案》适用于沈阳地铁运营正线范围内,发生运营电客车撞轧人员,导致人员伤亡事故的应急处理。()
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第10题

发生毒气事件的处理程序是怎样的?

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第11题

在发生事件、事故时,各调度须及时报告相关信息并向()提供本岗位的应急处理方案。

A.值班主任

B.行调

C.环调

D.电调

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