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[单选题]

船舶进入浅水区航行时，船舶吃水增大的原因是（）

A.由于浮力的减小

B.于浅水的静压力小，水的比重减小

C.由于流速减小

D.由于船底过水断面减小，流速加快，水动力减小

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发布时间：2022-07-16

更多“船舶进入浅水区航行时，船舶吃水增大的原因是（）”相关的问题

第1题

船舶由深水进入浅水区，发生的现象下述哪项正确？（)

A.船速下降、航向稳定性提高

B.船速下降、航向稳定性下降

C.船速提高、航向稳定性提高

D.船速提高、航向稳定性下降

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第2题

船舶在海底沿其船宽方向有明显倾斜的浅水域航行时，容易产生（)现象

A.船首转向浅水，同时船舶向浅水侧靠近的

B.船首转向浅水，同时船舶向深水侧靠近的

C.船首转向深水，同时船舶向浅水侧靠近的

D.船首转向深水，同时船舶向深水侧靠近的

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第3题

在浅水区与深水区之间航行时发现跑舵，应立即操反舵将舵压住，以免船搁浅。（)

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第4题

操舵时，下列做法正确的是（)。

A.操舵时应尽量避免或少用急舵或大舵角

B.船舶在浅区航行时，航向易稳定

C.在靠、离码头时，操舵者应根据船长口令操舵，不必要报告当时舵角的位置

D.纠正航向时，应用大舵角

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第5题

航行于浅水区的船舶，舵效变差。（)

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第6题

船舶在浅水区航行旋回性下降，航向稳定性变好。（)

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第7题

船舶在港口内航行时，必须两台发电机并联运行。（)

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第8题

沿岸航行时船舶应每隔（)小时定位一次。

A.45分钟

B.半小时或一小时

C.1.5小时

D.不确定

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第9题

船舶侧推的作用包括（)。

A.改善船舶航行时的操纵性和机动性

B.提供船舶前进的主动力

C.缩短船舶靠离码头的时间

D.节省了拖轮的费用

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第10题

船舶航行时，操舵次数越多，所用舵角越大，保向性越好。（)

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