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[主观题]

道岔号数越大,辙叉角越(),导曲线半径越(),机车车辆通过道岔的速度就越()。

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更多“道岔号数越大,辙叉角越(),导曲线半径越(),机车车辆通过道岔的速度就越()。”相关的问题

第1题

道岔各有其代号,它代表辙叉角的余切值,辙叉角越小,道岔的号数越大,导轨曲线半径也就越小.()

道岔各有其代号,它代表辙叉角的余切值,辙叉角越小,道岔的号数越大,导轨曲线半径也就越小.()

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第2题

道岔是以其辙叉角的大小不同来分号,号数越小,辙叉角越小,机车车辆侧线通过道岔时越平稳,允许的
侧线通过速度也越高。()

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第3题

下列关于汽车在弯道上行驶时,说法有误的一项是()A.离心力与车速的平方成正比B. 离心力与曲线

A.A.离心力与车速的平方成正比

B.B. 离心力与曲线半径成反比

C.C.车速越高,离心力就越大

D.D. 离心力越大,汽车行驶越安全

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第4题

道岔DX624-4-1216的导曲线半径为16米。()

道岔DX624-4-1216的导曲线半径为16米。()

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第5题

铺设曲导轨时按道岔导曲线()弯好曲导轨。

A.半径

B.直径

C.圆弧

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第6题

当对称道岔的导曲线半径与单开道岔相同时,对称道岔的长度比单开道岔短。()

当对称道岔的导曲线半径与单开道岔相同时,对称道岔的长度比单开道岔短。()

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第7题

5.下列说法不正确的是______。

A.如果信源分布越不均匀,信源压缩的可能性就越大

B.对应于相同的失真度D,信源的符号数越多,信源的可压缩性就越小

C.连续信源不可能实现无失真压缩

D.率失真函数体现平均互信息的上凸性

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第8题

()通常情况下麻花钻螺旋角越大,排屑越容易。

( )通常情况下麻花钻螺旋角越大,排屑越容易。

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第9题

Q值越大,谐振曲线越尖锐,通频带越宽。()

Q值越大,谐振曲线越尖锐,通频带越宽。( )

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第10题

Q值越大,谐振曲线越尖锐,选择性越好。()

Q值越大,谐振曲线越尖锐,选择性越好。( )

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第11题

一个人的压力曲线弧度越大,代表抗压能力越弱。()

一个人的压力曲线弧度越大,代表抗压能力越弱。()

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