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[判断题]

货车按车辆轴数收费后，总轴数不包括悬浮轴。（)

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发布时间：2022-07-13

更多“货车按车辆轴数收费后，总轴数不包括悬浮轴。()”相关的问题

第1题

收费站入口对称重检测合法装载货车，收费员在发卡前核对信息包括（)。

A.车号

B.轴型

C.车货总质量

D.轴数

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第2题

一辆满载货物的114轴货车途径某收费站称重为28.65吨，轮轴识别器识别为112轴型，下列哪种情况处理最为妥当（)。

A.引导车辆重新称重收费即可。

B.直接修改车辆轴型收费即可。

C.查验行驶证上车辆图片，看是否存在虚轴，如虚轴则不予认可，按112轴型收费即可。

D.现场查验车辆轴型，看是否存在虚轴，如虚轴则不予认可，引导车辆重新称重收费即可。

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第3题

以下计算通行费涉及的政策，正确的是()。

以下计算通行费涉及的政策，正确的是（)。

A、实施计重收费后，现行分类收费标准仍然保留，当计重收费设备发生故障不能按计重收费时，按车型分类收费

B、对四轮货车，按二轴货车计重收费

C、对载客类汽车，仍按车型分类标准收费

D、对免征车辆仍按国家和自治区有关规定执行，只有“绿色通道”车辆超限运输30%以上的，按超限运输车辆的标准收取通行费

E、对依法批准的超限运输车辆允许通行高速公路，但仍按超限运输车辆收费。

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第4题

专项作业车操作流程：输入货车车型→确认车牌信息→确认轴数→单击“换卡”键→选择“专项作业”→按“确认”键→刷CPC卡→按“确认”键放行。（)

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第5题

未办理ETC的货车，如果当事人可以当场提供该车最大允许总质量的有效证明文件，则以证明文件上标明的最大允许总质量作为判定该车是否超限超载的依据。如果当场无法提供或无法验证证明文件的合法有效性，则按照GB1589—2016的规定，按同一轴数限定的最小值作为最大允许总质量限值，作为判定该车是否超限超载的依据。()此题为判断题(对，错)。

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第6题

2019年8月7日电，交通运输部、国家发展改革委、财政部共同印发文件，从（)起将执行新的《收费公路车辆通行费车型分类》，货车通行费从以前按重量收费调整为统一按车（轴)型收费。同时，将不再允许各地出台地方性通行费减免政策。

A. 2020年3月1日

B. 2020年2月1日

C. 2020年1月1日

D. 2019年11月1日

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第7题

按照《超限运输车辆行驶公路管理规定》（交通运输部令2016年62号)超限认定标准，下列说法正确的有（)。

A.三轴货车，其车货总质量超过25000千克﹔三轴汽车列车，其车货总质量超过27000千克

B.四轴货车，其车货总质量超过31000千克﹔四轴汽车列车，其车货总质量超过36000千克

C.五轴汽车列车，其车货总质量超过43000千克

D.六轴及六轴以上汽车列车，其车货总质量超过49000千克，其中牵引车驱动轴为单轴的，其车货总质量超过46000千克

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第8题

计重收费有关规定，以下哪些说法是不正确的？（)

A、实施计重收费后，现行分类收费标准仍然保留，当计重收费设备发生故障不能按计重方式收费时，按车型收费标准收取通行费。

B、按照国家和区政府规定，对客货两用四轮货车，按载货类汽车计重收费，以5吨为超限标准。

C、对于多轴特大型车辆且手续齐全(已登记办理超限超载运输证明)，如能称出重量，则按正常车辆计重收费;如无法称出重量，则切换到车型模式收取通行费。

D、封闭式的高速公路计重通行费尾数实行通行费尾数计算按2退0、3进5、7退5、8进10。

E、为了有效遏制绿色通道车辆超过公路承载能力运输行为，实行计重收费以后，凡是“绿色通道”车辆超限运输的，按超限运输车辆的标准收取通行费。

F、车辆通过秤台时，应从车道中间缓慢匀速通过，时速低于5公里时秤量结果最为准确，突然加速和刹车均会造成称量数据的增加。

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第9题

根据《超限运输车辆行驶公路管理规定》（62号文）超限认定标准：二轴货车，其车货总质量超过______

千克﹔三轴货车，其车货总质量超过______千克﹔三轴汽车列车，其车货总质量超过______千克﹔四轴货车，其车货总质量超过______千克﹔四轴汽车列车，其车货总质量超过______千克；五轴汽车列车，其车货总质量超过______千克﹔六轴及六轴以上汽车列车，其车货总质量超过______千克，其中牵引车驱动轴为单轴的，其车货总质量超过______千克。

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第10题

在系统终端不能工作，称重系统正常情况下，采取手工输入（)方法收费？

A.轴数、核载、站号

B.工号、核载、轮轴数

C.吨位、核载、站号

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第11题

以下对货车的性能参数描述错误的是（)。

A.自重：空车时，货车本身具备的重量

B.载重：货车标记中所注明的允许承载的重量

C.比容系数：容积与载重的比值