关于机位航班保障,说法错误的是()。
B、靠近或靠接航空器的车辆中,优先级最高的是电源车
C、保障车辆靠近或靠接航空器后,无驾驶员随车等候的车辆及无人看管的设施设备不得停放在加油车进出避让区内;驾驶员随车等候的车辆及有人看管的设施设备可停放在加油车进出避让区内,但加油车进出时,该车辆及设施设备应立即撤离或按照加油车驾驶员要求避让
D、停放于飞行区内靠近机坪的车辆设备,如果车位安装挡车器,可以不使用轮档固定车辆
B、靠近或靠接航空器的车辆中,优先级最高的是电源车
C、保障车辆靠近或靠接航空器后,无驾驶员随车等候的车辆及无人看管的设施设备不得停放在加油车进出避让区内;驾驶员随车等候的车辆及有人看管的设施设备可停放在加油车进出避让区内,但加油车进出时,该车辆及设施设备应立即撤离或按照加油车驾驶员要求避让
D、停放于飞行区内靠近机坪的车辆设备,如果车位安装挡车器,可以不使用轮档固定车辆
第4题
A.机位安全线的颜色是红色
B.机位安全线的颜色是白色
C.保障作业等区及车辆临时停放区的颜色是红色
D.保障作业等区及车辆临时停放区的颜色是白色
第5题
A.负责重大航空运输任务的总体组织安排工作
B.负责参加活动主办单位召开的各种协调会议,并根据主办单位的要求向机场各保障单位布置任务
C.负责执行重大航空运输任务航班的机位安排工作
D.负责在运输任务执行前对机场各部门的保障情况进行检查,并及时督促相关单位进行整改
第6题
A.配合地面服务部两会工作小组,严格按照保障工作动员准备会规定时间将行地面服务部各保障组人员送达指定位置
B.听从要客保障组与保障任务人员通知及时接送公司领导、分公司领导、地面服务部领导到达指定位置
C.安全、平稳、高效保障专机楼与停机位之间两会代表与工作人员的往返接送任务,同时根据各保障小组的工作需求全力保障各项航班工作任务
D.保障任务结束后接送公司领导、分公司领导、地面服务部领导和各保障组人员返回候机楼并做后期收尾工作
第7题
A.机位安全线为红色
B.机位安全线为虚线或实线
C.车辆在机位安全线内的行驶速度最高不超过15km/h,靠接航空器时最高不超过5km/h
D.机位安全线表示承重道面和非承重道面的边界
第8题
A.复合机位因为地面标志线较多,容易产生混淆,要注意识别,防止发生安全事件
B.复合机位是为了提高设施设备的利用效率,但从某种角度来讲降低了安全裕度
C.引导车在引导航空器进入复合机位时应当注意识别机位标志标识,防止发生引导错误的情况
D.设置复合机位不满足局方标准,应当取缔
第10题