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第1题
CR400BF型动车组运行期间换弓操作需要控制列车速度在()以下。
A.300km/h
B.250km/h
C.200km/h
D.120km/h
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第2题
CRH380CL型动车组发生受电弓硬件故障(1944),司机施加制动停车,切除故障受电弓。通知随车机械师。()
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第3题
受电弓碳滑板磨耗状态可作为弓网关系的参考指标。()
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第4题
CRH380CL型动车组发生高压信号适配器故障(2100~2108),司机降弓,在HMI屏上切除车顶隔离开关,升非故障单元受电弓,维持运行。()
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第5题
CRH2系列动车组VCB处于闭合状态将导致受电弓无法升起。()
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第6题
CR400AF系列动车组发生受电弓机械故障(3042*3000)时,司机施加()制动停车,并通知随车机械师。
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第7题
CR400AF系列动车组进行牵引复位时,复位按钮可以对牵引变流器、辅助变流器、充电机、受电弓进行故障复位。()
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第8题
CRH380A(L)系列动车组发生受电弓自动降下或挂有异物故障时,立即停车,远程切除故障受电弓,通知随车机械师。()
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第9题
CR400AF系列动车组发生受电弓机械故障(3042*3000)时,经随车机械师检查受电弓受损严重,但不侵限、无脱落风险、满足与接触网最小间距要求,则可切除故障牵引单元(受电弓、主断),换弓以不超过()km/h速度运行至前方站进一步处理。
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第10题
CR400BF型动车组齿轮箱温度报警级(2级)自动限速()Km/h。
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第11题
CRH380A(L)系列动车组发生受电弓上升位置异常(194)故障时,若MON屏受电弓显示升弓状态正常,维持运行。若显示异常,司机施加常用制动,限速()km£¯h。
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