四冲程超游记的排气过程曲轴转角,与排气冲程的曲轴转角相同。() - 考试资料网问答

第1题

实际上四冲程柴油机的进排气门开、关的曲轴转角都为180°。（)

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第2题

为了使气缸最大限度地（)，必须设法延长进、排气的时间（曲轴转角)。因此，实际发动机的进、排气门都是提前开启，滞后关闭，进、排气过程比一个行程长得多。

A.进气和排气

B.进入混合气

C.获得更大功率

D.减少油耗

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第3题

关于配气相位，以下说法正确的是（)。

A.通常用曲轴转角来表示进排气门开关时刻，称为配气相位

B.发动机工作时进排气门开启和关闭并不是在活塞位于上止点或下止点位置时开始的

C.发动机工作时，进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角大于180°

D.发动机工作时，进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角小于180°

E.配气相位的主要目的是为了使换气过程更加完善

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第4题

从排气门打开到下止点所对应的曲轴转角称为（)

A.进气提前角

B.进气迟后角

C.排气提前角

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第5题

同一气缸的进、排气门同时开启的曲轴转角，称为（)。

A.曲轴重叠角

B.扫气过程

C.气门重叠角

D.自由换气过程

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第6题

为使四冲程柴油机运转平稳，应使各个气缸的做功冲程均匀地分布在（)曲轴转角中。

A.180°

B.360°

C.540°

D.720°

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第7题

对于四冲程柴油机来说，为了保证运转的均匀性，必须使每缸的工作冲程均匀分布在（)曲轴转角内。

A.90°

B.180°

C.360°

D.720°

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第8题

多缸四冲程与单缸四冲程发动机的每个气缸工作过程是一样的，都要经过进气、压缩、作功和排气四

个行程。()

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第9题

发动机以曲轴的（)来表示进排气门开始开启和关闭终了的时间，称为配气相位。

A.转角

B.旋转角度

C.角度

D.相应位置

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第10题

四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转二周，各缸的进、排气门各开启一次，此时凸轮轴旋转一周。（)

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第11题

柴油机混合气的形成与燃烧过程按曲轴转角划分为（)。

A.备燃期

B.预燃期

C.速燃期

D.缓燃期

E.后燃期

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四冲程超游记的排气过程曲轴转角，与排气冲程的曲轴转角相同。（)