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[多选题]

盖挖逆作法的优点是:

A.结构板上不允许留下过多的坚井,需要采用水平运输

B.适用于任何不规则形状平面或大平面

C.支撑体系为结构本身,自重大

D.由于结构本身用来作为支撑,所以它具有相当高的刚度

E.由于最先筑好顶板,可以与地下施工并行

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第1题

盖挖逆作法是完成围护结构及盖板后,利用各层结构板和结构梁作为基坑水平支撑,自上而下分层开挖土方、由上至下逐层施做地下结构的方法。()
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第2题

盖挖逆作法中间立柱为永久结构柱,是车站结构施工时上部荷载的主要受力构件,除了满足结构受力要求外,还应满足建筑布局的要求,一般采用钢筋混凝土柱。()
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第3题

盖挖施工时,自上向下开挖、自上向下逐层施做主体结构的方法属于盖挖顺作法。()
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第4题

盖挖逆作法缩短了工程的施工总工期。()
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第5题

利用围岩的自承能力,使围岩成为支护体系的组成部分的是()。

A.盖挖顺作法

B.盖挖逆作法

C.新奥法

D.浅埋暗挖法

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第6题

简述车站盖挖逆作法的一般施工步骤。
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第7题

()方法在松软含水地层中修建埋深较大的长隧道往往具有技术和经济方面的优越性。

A.明挖基坑支护法

B.盖挖逆作法

C.浅埋暗挖法

D.盾构法

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第8题

从结构观点看,盖挖顺作法与明挖法有明显的不同。()
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第9题

关于地铁车站施工方法的说法正确的是()。

A.盖挖法可有效控制地表沉降,有利于保护临近建(构)筑物

B.明挖法具有施工速度快、造价低,对周围环境影响小的优点

C.采用钻孔灌注桩与钢支撑作为围护结构时,在钢支撑的固定端施加预应力

D.盖挖顺作法可以使用大型机械挖土和出工

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第10题

盖挖顺作法是完成围护结构及盖板后,分层开挖土方、架设支撑,再自下而上施工地下结构的方法。()
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第11题

()的核心是利用梁板结构代替基坑水平支承。

A.平行法

B.逆作法施工

C.顺作法施工

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