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[填空题]

钢轨探伤中，为了及时发现较小的螺孔裂纹应将37°探头灵敏度尽量（）。

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发布时间：2024-02-03

更多“钢轨探伤中，为了及时发现较小的螺孔裂纹应将37°探头灵敏度尽量（）。”相关的问题

第1题

钢轨探伤中为有效的发现15°左右的螺孔裂纹、最好采用（）探头。

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第2题

钢轨探伤中为有效发现15°;左右的螺孔裂纹最好采用（)探头。

A.37°

B.小角度

C.K1

D.K1.5

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第3题

钢轨探伤仪各探头的探伤灵敏度应满足怎样的要求()。

A.0°探头通道：反射法5mm水平裂纹当量;穿透法136mm处∮6mm通孔或6dB底波降低

B.37°(或35°至45°之间的其他角度，下同)探头通道：3mm螺孔裂纹当量

C.70°探头通道：∮4mm平底孔当量

D.无所谓

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第4题

GTS-60C钢轨探伤试块3mm螺孔斜裂纹和轨底深2mm、4mm、6mm横向裂纹是用于调整钢轨探伤仪37°探头通道（)的。

A.缺陷检出能力

B.报警灵敏度

C.探伤灵敏度余量

D.探测范围

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第5题

WGT—1试块模拟螺孔上的3mm裂纹，从B面用二次波探伤时，可模拟43和50kg£¯m钢轨螺孔()深度。

WGT—1试块模拟螺孔上的3mm裂纹，从B面用二次波探伤时，可模拟43和50kg£¯m钢轨螺孔（)深度。

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第6题

37°探头发射的超声波在轨头至轨底间反射式探伤主要探测（)。

A.钢轨螺孔裂纹

B.轨腰斜裂纹

C.轨头内侧核伤

D.轨底横向裂纹

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第7题

大型钢轨探伤车45°探头主要探测轨腰部分缺陷，尤其是螺孔裂纹，该探头还可探测70°探头漏掉的特殊取向的缺陷。（）

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第8题

钢轨常规探伤要求()。

A.一看波形显示,遇有异常波形、螺孔和轨端波形显示异常,应及时调整灵敏度,调整探头位置进行复探

B.二看探头位置,主要看前后37°探头过轨缝时的位置,确保轨端和第一孔裂纹的探测

C.三看接头状态,遇有打塌、高低、焊补、空吊和大轨缝接头时应用仪器和手工相结合检查

D.以上都是

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第9题

探伤车B型图显出现以下情形之一时，应该立即通知工务处和设备管理单位()。

A.贯穿轨头或轨腰的裂纹

B.螺孔裂纹发展至轨头、轨底、轨端或双向总长度大于50mm

C.轨腰水平裂纹或轨腰斜裂纹大于100mm

D.重复发现的钢轨裂纹

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第10题

钢轨常规探伤要求，一看()，遇有异常波形、螺孔和轨端波形显示异常，应及时调整灵敏度，调整探头位置进行复探。

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第11题

铁工务(1995)144号文件规定，连续两个探伤周期内都发现疲劳伤损(如核伤、鱼鳞伤、螺孔裂纹、水平裂纹等)的不良地段应增加()的检查遍数。

铁工务（1995)144号文件规定，连续两个探伤周期内都发现疲劳伤损（如核伤、鱼鳞伤、螺孔裂纹、水平裂纹等)的不良地段应增加（)的检查遍数。

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