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[多选题]

城郊线空调系统紧急通风逆变器由()蓄电池作为供电的电源,逆变为()电源,给空调机组通风机供电。

A.C110V

B.C24V

C.AC380V

D.AC340V

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第1题

城郊线空调系统紧急通风逆变器由()蓄电池作为供电电源,逆变为()电源,给空调机组通风机供电。

A.C110V

B.C24V

C.AC380V

D.AC340V

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第2题

辅助逆变器不工作时,蓄电池不能为()供电。

A.LCD屏

B.车门

C.客室照明

D.空调紧急通风

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第3题

电动列车辅助逆变器系统主要由每节车的逆变器并联组成,并向空调通风、照明、蓄电池充电,设备冷却风机、低压电源提供电源。()
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第4题

当两个辅助电源系统都发生故障时,空调系统可以通过紧急逆变器使用蓄电池的电能进行工作,此时空调系统可以工作在制冷状态()
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第5题

列车三相交流电源失效以后,由DC110V蓄电池作为供电电源,通过()给空调机组的通风机供电,保证客室和司机室紧急通风需求。
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第6题

列车失去高压后,辅助逆变器不工作,蓄电池至少提供()分钟紧急通风电源。
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第7题

上海地铁车辆的空调系统的主工作电源由()提供。

A.辅助逆变器

B.牵引逆变器

C.蓄电池

D.应急逆变器

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第8题

CRH2A型动车组,当列车断电,空调系统无法运行时,列车司机可启动应急通风系统,系统由蓄电池供电,应急释放阀打开,应急通风机运行,将车外新鲜空气由列车的一端吸入到客室,并将客室内废气由另一端排出。应急通风可为每车提供不小于10m3/人·h的新风量,并可持续运行()分钟。

A.60

B.90

C.120

D.180

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第9题

一号线列车辅助逆变器中,蓄电池充电器输出电流由()检测。

A.BATCMD

B.BCOCMD

C.AOCMDV

D.AOCMDW

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第10题

关于IZOA EV车型,以下说法错误的是()

A.带转换器的逆变器总成内未采用增压转换器-[EV系统]P2

B.牵引用蓄电池总成公称电压为 DC 355.2 V-[EV系统]P2

C.采用与空调冷却系统连接的制冷剂空气冷却系统。-[EV系统]P2

D.牵引用蓄电池总成内配备 1个蒸发器-[EV系统]P2

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第11题

在应急通风模式下空调单元通风风机由蓄电池供电,此时电机绕组的的供电电压是110VDC。()
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