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第1题
申请转为非常站控时，申请人须在（)内进行登记，记明转换的原因。
A.《电话记录号码登记簿》
B.《CTC控制模式转换登记簿》
C.《行车日志》
D.《行车设备施工登记簿》
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第2题
转为非常站控时，车务应急值守人员和列车调度员须在《CTC控制模式转换登记簿》内登记，记明转换的原因。（)
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第3题
转为非常站控的原因消除后，双方在（)内登记，并及时转回。
A.《CTC控制模式转换登记簿》
B.《调度命令登记簿》
C.《行车设备检查登记簿》
D.《行车设备施工登记簿》
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第4题
除（)必须立即转换为非常站控外，列车调度员提出需转为非常站控时，须经调度所值班主任（值班副主任)准许。
A.因危及行车安全
B.CTC设备故障
C.施工需要
D.设备故障
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第5题
转为非常站控时，列车调度员负责向车站应急值守人员下达列车运行调整计划（包括车次、股道、方向、到开时刻)。（)
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第6题
当CTC设备登记停用或全站表示信息中断未及时恢复时，应转为（)。
A.非常站控
B.中心操作方式
C.车站调车操作方式
D.车站操作方式
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第7题
CTC分散自律控制模式下，在CTC调度终端和车务终端显示区间占用逻辑检查功能的启用£¯关闭状态;转为非常站控时，该功能处于£¯关闭状态。（)
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第8题
集控站由该区段列车调度员直接指挥;转为车站控制时，根据列车调度员指示，由车站值班员指挥。非集控站由车站值班员统一指挥。（)
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第9题
非常站控模式下，在没有正在执行的按钮操作时，方可转回调度集中分散自律控制模式。（)
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第10题
当分散自律调度集中系统发生故障或发生危及行车等其他紧急情况时应采用（）控制方式
A.分散自律控制模式
B.非常站控
C.人工按钮
D.计划控制
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第11题
因施工维修需要，集控站在车站操作方式和非常站控模式间转换时，需与列车调度员核对设备状况、站内停留车情况、列车运行计划、邻站（线路所)控制模式及与本站（线路所)有关的调度命令等情况。（)
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