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[判断题]

‌进气门打开和排气门关闭都在上止点之前。()‌

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第1题

压缩行程中,进气门和排气门都关闭,活塞从下止点向上止点运动。()
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第2题

发动机处于作功行程时,下列说法错误的是()。

A.活塞由上止点向下止点移动

B.凸轮处于基园位置

C.进气门、排气门处于打开状态

D.飞轮输出转

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第3题

在活塞上止点位置时各缸进气门的开启量都比排气门大,表明进、排气门配气相位都推迟,应适当提前。()
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第4题

发动机在实际工作过程中,一般情况下进气门是在活塞到达上止点之前打开,下止点之后关闭,以便
吸入更多的可燃混合气。()

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第5题

谓配气相?其进气门和排气门提前打开和延迟关闭有什么意义?

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第6题

换气过程是从()的全过程。

A.排气门开启到排气门关闭

B.排气门开启到进气门关闭

C.进气门开启到进气门关闭

D.进气门开启到排气门关闭

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第7题

在做功冲程末尾,排气冲程中,进气门(),排气门(),活塞向上运动。

A.开启、关闭

B、开启、开启

C、关闭、开启

D、关闭、关闭

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第8题

关于配气相位,以下说法正确的是()。

A.通常用曲轴转角来表示进排气门开关时刻,称为配气相位

B.发动机工作时进排气门开启和关闭并不是在活塞位于上止点或下止点位置时开始的

C.发动机工作时,进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角大于180°

D.发动机工作时,进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角小于180°

E.配气相位的主要目的是为了使换气过程更加完善

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第9题

在压缩行程初始过程中,进、排气门的状态是()。

A.均关闭

B.进气门开、排气门关

C.进气门关、排气门开

D.均开启

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第10题

气门间隙是指冷态下、气门关闭时()。

A.气门与其相邻传动件之间的间隙

B.进气门与排气门之间的距离

C.气门座与气门之间的间隙

D.气门与气门导管之间的间隙

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第11题

火花塞布置不恰当的是()。

A.火花塞到燃烧室各点距离相等

B.火花塞靠近进气门

C.火花塞靠近排气门

D.进气从火花塞间隙处流过

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