更多“发动机某缸压力过低，其余各缸压力正常，其故障原因为（)。A、节气门全开B、该缸气门关闭不严C、压缩”相关的问题
第1题
发动机冒白烟的原因说法错误的是（）。
A.汽缸压缩压力不足
B.发动机烧机油
C.喷油时间过迟
D.冬季发动机温度过低，个别缸不工作
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第2题
发动机磨合后，气缸压力()，各缸压力差：汽油机();柴油机()。
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第3题
在轴向压缩式喷油泵泵体的上部装有增压补偿器，其作用是根据（)的大小，自动加大或减少各缸的供油量，以提高发动机的功率和燃料经济性，并减少有害气体的产生。
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第4题
在用汽车发动机各缸压力不少于原设计标准的（)。
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第5题
发动机总成修理竣工的一般技术要求如下，汽油机和柴油机的各缸压力差分别为不超过各缸平均压力的（）
A.8%，10%
B.10%，8%
C.10%，10%
D.10%，15%
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第6题
根据国家标准，发动机各气缸压缩压力应不低于原设计规定值的（)。每缸压力与各缸平均压力的差汽油机应不大于8%，柴油机应不大于10%。
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第7题
桑塔纳2000型轿车AFE发动机装复后，汽缸压缩压力的极限值为0.75MPa；各缸压力差应小于0.3MPa。以上说法是否正确（）
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第8题
在气化炉满符合正常运行过程中煤浆泵出口管线振动的原因有（）
A.煤浆泵出口缓冲罐高压氮气压力过高或过低
B.煤浆泵单缸或多缸不打量
C.气化炉压力偏低
D.煤浆泵入口压力偏低
E.煤浆浓度低
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第9题
DC/AC的作用是将DC1500V的直流电压转换为AC380V的交流电，给风扇电机、空气压缩机、空调装置和车内其他所有交流负载供电，如出现两个DC/AC故障时会造成列车空压机不能正常工作，列车气压过低会致使列车牵引封锁不能动车（）
A．广佛线所有类型列车主风缸正常压力值：7.5bar～9bar，低于7.5bar时，列车会自动打风B．3型车每列车有4个DC/AC，两端A车各2个DC/AC；广佛二期列车每列车有2个DC/AC，两端A车各1个DC/ACC．3型车同一单元车 A车的2个 DC/AC同时严重故障，对应端空压机不工作； 广佛二期列车任一单元车 A车的1个 DC/AC严重故障，对应端空压机不工作D．所有车型气压低于6Bar后不能牵引，需要救援E．所有车型出于安全保护考虑，当主风缸压力小于4.0bar时停车制动会自动施加，大于4.0bar时停车制动会自动缓解
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第10题
发动机润滑系机油压力过低会使各零件不能正常润滑，将加剧磨损，严重时还会烧瓦、抱轴。()
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