发动机磨合后，气缸压力()，各缸压力差：汽油机();柴油机()。

第1题

根据国家标准，发动机各气缸压缩压力应不低于原设计规定值的（)。每缸压力与各缸平均压力的差汽油机应不大于8%，柴油机应不大于10%。

A.85%

B.80%

C.90%

D.75%

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第2题

气缸各缸压力差应不大于8%。（)

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第3题

桑塔纳2000型轿车AFE发动机装复后，汽缸压缩压力的极限值为0.75MPa；各缸压力差应小于0.3MPa。以上说法是否正确（）

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第4题

发动机总成修理竣工的一般技术要求如下，汽油机和柴油机的各缸压力差分别为不超过各缸平均压力的（）

A.8%，10%

B.10%，8%

C.10%，10%

D.10%，15%

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第5题

如果某个缸的气缸压力不足、气门关闭不严、喷油雾化不良，或者点火不良等，都会导致发动机失火。

()

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第6题

使用中的车辆，各缸气缸压力差值不得大于各缸压力平均值的10%。（)

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第7题

发动机某缸压力过低，其余各缸压力正常，其故障原因为()。

A.节气门全开

B.该缸气门关闭不严

C.压缩比低

D.发动机转速低

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第8题

在用汽车发动机各缸压力不少于原设计标准的（)。

A.85%

B.80%

C.75%

D.90%

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第9题

柴油机：各缸压力差小于平均值的（)，各缸压力值不小于标准值的75%

A.5%

B.10%

C.15%

D.20%

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第10题

在航行试验中进行推进特性试验,各缸的爆炸压力的差不得超过去时（)。

A.±2%

B.±4%

C.±5%

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第11题

内燃装卸机械二级保养计划中发动机维护项目主要是()。

A.检测发动机各转速中运转的情况

B.气缸压力是否符合标准

C.车架有无裂缝

D.真空度是否符合标准

E.照明是否正常

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