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[单选题]

DSA200型受电弓的弓装配与滑板下表面间的间隙要求为（)。

A.6～10mm

B.7～11mm

C.8～12mm

D.9～13mm

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发布时间：2022-09-10

更多“DSA200型受电弓的弓装配与滑板下表面间的间隙要求为()。”相关的问题

第1题

CR400BF型动车组拆卸受电弓碳滑板固定螺母应用小棘轮扳手加上（)mm的套筒松开固定螺母。

A.8

B.10

C.13

D.15

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第2题

CRH380A统型动车组受电弓碳滑板上表面无纵向贯穿性裂纹，无裂到碳滑板边缘且宽度大于（)的横向裂纹;摩擦区不超过（)条以上裂纹。

A.0.3mm

B.0.5mm

C.2

D.3

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第3题

受电弓滑板监测装置（5C)的主要作用为监测受电弓有无异常状态。（)

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第4题

受电弓碳滑板磨耗状态可作为弓网关系的参考指标。（)

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第5题

受电弓滑板的两端做成弯角，以防止在接触线转线转换处钻弓，造成弓网故障。（)

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第6题

当受电弓的滑板磨损到最大限界，一般离上部槽口()毫米，必须更换滑板。

当受电弓的滑板磨损到最大限界，一般离上部槽口（)毫米，必须更换滑板。

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第7题

移动视频监测主要包括接触网安全巡检装置（2C）、车载接触网运行状态检测装置（3C）、受电弓滑板监测装置（5C）。（）

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第8题

机车受电弓升起时，禁止检查与修理电力机车车体下的电器设备、机械装置、通风装置。（)

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第9题

重庆B型地铁列车受电弓的升弓和降弓时间可通过安装在车内的受电弓控制箱中的______来进行调整。

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第10题

CRH380CL型动车组发生受电弓硬件故障（1944)，司机施加制动停车，切除故障受电弓。通知随车机械师。（)

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第11题

逆变器紧急启动的状况下，由逆变器应急电池供电，受电弓工作控制阀和升弓继电器的得电状况为（)。

A.升弓继电器先得电，受电弓工作控制阀后得电

B.受电弓工作控制阀先得电，升弓继电器后得电

C.同时得电

D.同时失电

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