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[判断题]

进路建立后，不得随意取消接发车进路，如确需取消进路，先取消发车方的发车进路，再取消接车方的接车进路。（)

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发布时间：2022-09-29

更多“进路建立后，不得随意取消接发车进路，如确需取消进路，先取消发车方的发车进路，再取消接车方的接车进路。()”相关的问题

第1题

特殊联锁关系区间及区间闭塞分区设置较少的区段，本站办理发车进路后需临时取消时，应先取消前方站（线路所)同时触发的接发车进路，再取消本站发车进路。（)

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第2题

出站信号机开放后，禁止取消发车进路。（)

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第3题

折返站有站前渡线的，原则上优先办理站前接£¯发车进路，再办理站后折返进路。（)

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第4题

接发车进路形成后，设置股道封锁、区间封锁、接触网停电时，会影响已经开放的信号。（)

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第5题

接发车进路形成后，在CTC设置股道封锁、区间封锁、接触网停电时，会造成已经开放的信号关闭。（)

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第6题

特殊情况需要取消发车进路时可先取消后通知（）

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第7题

电话闭塞法行车时，路票须在确认闭塞区间空闲，并取得接车站（）的电话记录号码，发车进路准备完毕后方可填发

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第8题

《技规》延续进路为接发车进路的一部分（）

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第9题

由调度员办理接发列车进路时，车务应急值守人员汇报进路，用语为：“××次×道接车（发车、通过)进路准备好，×号直股、×号弯股……，故障道岔已加锁。（)”（)

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第10题

车辆段内作业应优先接发列车，接发列车时，应提前（)分钟停止影响接发车进路的调车。

A.3

B.10

C.5

D.2

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第11题

无联锁或联锁失效时接发列车准备进路，车务应急值守人员汇报进路，用语为：“×站××次×道接车（发车、通过)进路准备好，×号道岔开通×号道岔（×道)……，故障道岔已加锁。”（)

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