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[单选题]

对于非增压的发动机来说，充气效率数值总是()。

A.小于1

B.大于1

C.等于1

D.等于或大于1

答案

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发布时间：2020-08-18

更多“对于非增压的发动机来说，充气效率数值总是（)。A、小于1B、大于1C、等于1D、等于或大于1”相关的问题

第1题

采用增压技术可提高发动机的充气效率，增大发动机的功率，但增压压力过大，会引起发动机过热、

爆燃，甚至引起发动机机械故障。()

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第2题

涡轮增压系统的作用是利用发动机排放的废气能量给进气增压，提高充气效率，增大发动机的功率。（)

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第3题

下列对于摩托车发动机的描述中，不正确的是（)

A.压燃式发动机;

B.风冷式发动机;

C.非增压式发动机;

D.化油器式发动机

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第4题

有关谐波进气增压系统的描述正确的是（）

A.简称ACIS

B.简称SPI系统

C.提高充气效率

D.降低充气效率

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第5题

发动机压缩比提高，气缸的充气效率将降低（)

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第6题

发动机过热可以提高充气效率，导致发动机的功率上升。（)

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第7题

汽车在高温条件使用时，发动机充气效率下降。（)

汽车在高温条件使用时，发动机充气效率下降。()

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第8题

利用进气管的动态效应可以提高发动机的（)。

A.机械效率

B.热效率

C.工作效率

D.充气效率

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第9题

为了提高气缸的充气效率，多数发动机进气门直径比排气门的直径小。（)

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第10题

柴油发动机进、排气歧管常常分别安装于发动机两侧，以免排气管因温度过高而影响发动机的充气效率（)

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