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[单选题]

25G型客车的段修周期是：（)

A.(60±20)万km或距上次段修及以上各修程2.5年

B.(60±10)万km或距上次段修及以上各修程2年

C.(60±20)万km或距上次段修及以上各修程2年

D.(60±10)万km或距上次段修及以上各修程2.5年

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发布时间：2022-06-08

更多“25G型客车的段修周期是：()”相关的问题

第1题

352226X2£2RZ型新造和大修轴承装车使用时间满4年但未满4年6个月者，如不退卸限安装于6个月内到达厂、段修周期的段修车、辅修车或临修车上。（)

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第2题

南京地铁A型电客车的架修周期为（)。

A.8年或140～160万公里

B.4年或70～80万公里

C.10年或100～120万公里

D.5年或50～60万公里

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第3题

目前运用中的25G、25AK型空调客车供电电压为交流380V。频率为50Hz。（)

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第4题

25K型客车A4级修检修周期为（)。

A.运行20万km(±2万km)，或运行不足20万km但距上次A1级以上各修程时间超过1年者

B.运行40万km(±10万km)，或运行不足40万km但距上次A2级以上各修程时问超过2年者

C.运行80万km(±10万km)，或运行不足80万km但已做不定期一次A2修，距上次A2级修程超过2年者

D.运行240万km(±40万km)，或距新造或距上次A4级修程超过10年者

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第5题

段级客车配属系统主要功能是下载铁路局发布的（)（包含客车新配属、客车转配属、客车改造、客车报废

A.客车配属信息

B.客车段修信息

C.客车事故处理信息

D.客车编组信息

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第6题

客车轮对换轮是以新车轮和旧车轴按（)技术标准组装的轮对。

A.辅(A1)修

B.段(A2)修

C.段(A3)修

D.厂(A4)修

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第7题

客车轮对检修分为厂（A4)修和段（)修。

A.A1

B.A2

C.A2,A3

D.A3

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第8题

客车轮对拼修是以旧车轮、旧制动盘、旧车轴按（)技术标准组装的轮对。

A.辅(A1)修

B.段(A2)修

C.段(A3)修

D.厂(A4)修

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第9题

客车客车(v≤120km£¯h)车轮踏面圆周磨耗段修限度为()mm。

客车客车（v≤120km£¯h)车轮踏面圆周磨耗段修限度为（)mm。

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第10题

普通客车同一转向架的车轮轮径差的段修限度为（)。

A.15mm

B.20mm

C.30mm

D.40mm

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第11题

客车轮对换盘是以旧车轴和新制动盘按（)修技术标准组装的轮对。

A.辅(A1)

B.段(A2)

C.段(A3)

D.厂(A4)

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