线路有动车组列车通过时，邻靠的站台停止一切装卸作业（）

《铁路旅客运输服务质量规范》要求普速车站站台一侧邻靠线路有动车组列车通过时，另一侧停止旅客乘降或设防护栏防护。（)

当站台邻靠正线，一侧有动车组通过时，站台另一侧应当组织旅客乘降或设防护栏进行防护。（)

在线路中心线距站台边缘为1750mm的正线、到发全线力办理动车组列车通过时，当环境风速超过15m£¯s时，动车组运行速度不得超过（)，并注意运行。

在线路中心线距站台边缘为1750mm的正线、到发线办理动车组列车通过时，在环境风速不大于15m/s情况下，速度不得超过(km/h;

在线路附近作业遇有邻线列车通过时，作业人员要及时下道躲避，并站在距列车通过的线倒轨外侧不少于（)米处或站台安全线内避让，严禁作业人员来回走动。

动车组正线通过时，应提前10min停止邻线列检、货检、检查机车、上水、吸污、调车、撤设防溜、摘挂列尾等可能危及人身安全的作业。（)

有动车组以外的（)上线运行的高速铁路，特殊情况下在动车组运行时段，除动车组、旅客列车车底及本务机车外的其他机车车辆确需在到发线停留时，应按规定采取防溜措施，线路两端道岔应开通不能进入该线的位置并加锁（集中联锁的道岔可在控制台上进行锁闭),具备条件时，应停留在非邻靠正线的到发线上。

仅运行动车组列车的高速铁路，因救援、抢险等特殊情况下确需在到发线停留动车组以外的其他机车车辆时应尽可能停留在邻靠正线的到发线上，并按规定采取防溜措施，线路两端道岔应开通不能进入该线的位置并加锁（集中联锁的道岔可在控制台上进行锁闭)。（)

遇动车组列车在中间站发生变更到低站台、无站台或列车尾部未靠站台停车办理旅客乘降时，乘务员

动车组列车在车站办理客运业务时须固定股道、固定站台、固定（)。

（)地点严禁卸车，特殊情况须由施工单位制定有针对性的安全措施，报铁路局审批。