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[判断题]

正线道岔发生故障时会导致道岔无法正常转换到列车运行需要的正确位置，可能会影响行车安全及行车效率、造成运营中断。（)

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发布时间：2022-07-11

更多“正线道岔发生故障时会导致道岔无法正常转换到列车运行需要的正确位置，可能会影响行车安全及行车效率、造成运营中断。()”相关的问题

第1题

进路控制计算机发生故障时，驼峰信号机应自动关闭，道岔不得转换，且应发出报警。（)

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第2题

ZDJ9型道岔扳动时，控制台扳动道岔，动作电流持续30s，道岔无表示。X1道岔定位向反位扳动后，动作功率曲线没有锁闭下降过程，而且从动作功率曲线可以看出，道岔正常转换曲线与道岔故障时摩擦功率曲线很接近，可能存在的原因是()

A.道岔解锁

B.道岔不锁闭

C.卡缺口

D.表示电路未构通

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第3题

封锁区段内的道岔转换按照（)办理。

A.列车方式

B.正线调车

C.场段调车

D.直接扳动道岔即可

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第4题

需要进行手摇道岔的情况有（)。

A.车站控制台上道岔标识失去表示或不能正常表示时

B.车站控制台显示与实际不符时

C.道岔挤岔时

D.转辙机停电时

E.发生故障造成列车晚点时

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第5题

集中联锁的道岔发生故障，无工务、电务人员驻站的车站，车站派人现场检查为道岔卡异物时，及时清理异物，来回操纵道岔不超过5次试验道岔表示正常，按正常办理行车。（)

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第6题

道岔转换时基本轨横移不得导致道岔的（)锁闭。

A.2mm

B.3mm

C.4mm

D.5mm

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第7题

联锁道岔转换与锁闭设备应保证道岔的正常转换、可靠锁闭和正确表示。（)

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第8题

道岔无法手摇到位，手摇道岔作业人员应将道岔转换至原始位置，查看基本轨与尖轨是否有异物后，再次手摇道岔;仍无法手摇到位时，将该道岔手摇至原始位置并向运营调度员汇报。（)

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第9题

道岔故障等需现场准备进路时，由电务人员与工务及其它临时指定胜任人员共同负责道岔的转换、加锁、紧固，电务人员负责人工转换道岔开通方向的确认，并向车务应急值守人员汇报。对有关进路实行“（)”。

A.双确认

B.二人确认

C.盯控

D.互控

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第10题

S700K由定位向反位扳动时道岔空转13s，由反位向定位道岔曲线为3.25S锁闭正常6.3s左右，可能存在原因为（)。

A.道岔转换遇阻

B.室外断线

C.道岔不解锁

D.安封接点未闭合

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第11题

人工准备进路人员必须确认进路上所有故障道岔开通位置正确，正常道岔仅需要在现地工作站上进行电子锁定（)

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