更多“重载列车在长大下坡道发生列车运行机车信号故障时,机车乘务员应立即使用列车无线调度通信设”相关的问题
第1题
《操规》列车在长大下坡道运行中,应采用动力制动配合使用的操纵方法
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第2题
列检作业场发出的列车运行前方途经长大下坡道区间的,在始发、中转作业时,需填发《制动效能证明书》交司机。()
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第3题
列车在接近长大下坡道区间的车站,应对列车自动制动机进行持续一定时间的全部试验,()应填发制动效能证明书交给司机。
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第4题
万吨列车遇长大下坡道控速困难时,允许停车后再开。()
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第5题
列检作业场、技术交接作业场、装卸检修作业场对开往长大下坡道区段的货物列车须保证车辆闸瓦剩余厚度不得小于()
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第6题
对车载数据中已预先设置为“机外大坡道特殊车站”的,列车在进站信号机前,机车信号为停车信号,
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第7题
LKJ-93型监控装置机车信号故障模式:列车运行中机车乘务员确认机车信号发生故障,并通知列车调度员,允许机车乘务员在()状态下顺序按压[4]键后,5s内依次按压[出库/8]、[4]键,将监控装置控制改为机车信号故障模式。
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第8题
普铁区段,按LKJ方式行车的动车组列车,在自动闭塞区间,遇机车信号、列车运行监控装置发生故障时,列车运行速度不超过()。
A.20km/h
B.40km/h
C.60km/h
D.80km/h
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第9题
通常模式下机车信号信息为灭灯、多灯时,LKJ按运行前方信号机关闭监控列车运行。()
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第10题
《技规》运行途中,遇列尾装置、机车信号、列车运行监控装置(轨道车运行控制设备)发生故障时,司机
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第11题
通常模式下机车信号信息由LU2、U、UU码变为白灯,LKJ按运行前方信号机开放监控列车运行。()
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