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[单选题]

液力自动变速器(AT)中起到离合器功用的部件是()。

A.液力偶合器

B.液力变矩器

C.行星齿轮机构

D.传动钢带

答案

B、液力变矩器

更多“液力自动变速器(AT)中起到离合器功用的部件是()。A、液力偶合器B、液力变矩器C、行星齿轮机构D、传”相关的问题

第1题

自动变速器与发动机飞轮联接,都有液力变矩器而无离合器。()
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第2题

为提高汽车传动效率,减少燃油消耗,现代很多轿车自动变速器采用一种带锁止离合器的综合式液力变矩器。()
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第3题

()驱动自动变速器油泵转动。

A.液力变矩器内的锁止离合器

B.液压控制阀体

C.液力变矩器的涡轮

D.行星齿轮组

E.以上都不正确

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第4题

自动变速器出现整体的振动现象,大多数是由于()所引起的。

A.制动器或离合器摩擦盘片磨损过大

B.工作液压过高

C.液力变矩器动平衡不良

D.轴承运转卡滞

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第5题

某自动变速器的车辆经常跑高速,但耗油量近日增大,检查发动机基本正常,车辆起步及高、低速未件异常,最大的可能原因是()。

A.车速传感器损坏

B.节气门位置传感器不良

C.液力变矩器锁止离合器的故障

D.自动变速器控制液压偏高

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第6题

某车发动机加速性尚可,自动变速器作D档失速试验时,发动机转速为1450转/分,可基本判断属于()。

A.液力变扭器单向离合器故障

B.发动机动力不足

C.锁止离合器损坏

D.前进档离合器打滑

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第7题

在液力机械变速器中,()没有改善换档品质的功用。

A.缓冲阀

B.节流孔

C.限流阀

D.速度阀

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第8题

自动变速器时滞试验时,D位和R位上时滞时间都过长,一般可能是油液液面过低,油泵磨损,蓄压器活塞上有裂缝造成密封不良,还可能是()。

A.液力变矩器损坏

B.主调压阀故障

C.离合器工作间隙过大

D.制动器工作间隙过小

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第9题

带锁止离合器的液力变矩器,当汽车达到一定车速时,控制系统使锁止离合器接合,将液力变矩器的输入部分和输出部分连成一体,使发动机动力直接传入齿轮变速器。()
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第10题

下列不是变速器功用的是()。

A.可以倒车

B.动力中断

C.降速增扭

D.控制离合器的操纵

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第11题

拖拉机主要由发动机、()组成。

A.传动系统、转向系统、行驶系统

B.车架、履带

C.离合器、变速器、中央传动器

D.底盘、电气设备、液力悬挂系统

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