当制动主管的压力增高时,车辆就制动;反之,则缓解。() - 考试资料网问答

第1题

MGS电子防滑器处于运用状态，当制动主管压力低于()kPa时，该系统将自动处于准备状态。

MGS电子防滑器处于运用状态，当制动主管压力低于（)kPa时，该系统将自动处于准备状态。

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第2题

当制动缸内压力空气排向大气后，机车或车辆得到缓解是用：（)。

A.缓解弹簧

B.勾贝推杆

C.闸瓦本身的重力

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第3题

用制动时，制动储风缸的压缩空气经模拟转换阀输出与（)要求相符合的压力空气。

A.车辆载荷

B.车速

C.制动

D.车辆载荷、车速和制动

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第4题

空重车调整阀时用于在制动时能根据车辆载重自动、无极地调整制动缸的空气压力，明显缩小车辆不同载重下的制动率变化，从而有效地改善车辆的制动性能。（)

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第5题

只有当列车制动管内的空气压力变化传递到车辆制动（)时，车辆制动机才能产生制动或缓解作用。

A.分配阀

B.电磁阀

C.缓解阀

D.制动阀

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第6题

过量减压位是在长大下坡道地区，由于制动频繁，或常用制动后不久又需要()时，因车辆副风缸压力还没有()而使用的位置。

过量减压位是在长大下坡道地区，由于制动频繁，或常用制动后不久又需要（)时，因车辆副风缸压力还没有（)而使用的位置。

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第7题

通往车辆制动机的管路为制动主管。（)

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第8题

当车辆进行牵引时，施加停放制动，牵引力将被切除。（)

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第9题

当制动管压力超过160KPA时通过压力开关的触发，电源自动接通。（)

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第10题

《操规》起动列车后使用列尾装置检查尾部制动主管压力是否与机车制动主管压力基本一致（）

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第11题

旅客列车自动制动机主管压力为（)kPA。

A.620

B.600

C.580

D.500

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当制动主管的压力增高时，车辆就制动;反之，则缓解。（)